Características
Bajo frecuencia variable y alto voltaje, el polímero de la película de pintura de aislamiento de la bobina es propensa a la ionización local. Cuando la intensidad del campo eléctrico alcanza la resistencia al campo crítico, la ionización local ocurre en el gas cercano, lo que resulta en fluorescencia azul y acompañada de ruido de descarga, mientras se genera ozono. Para evitar daños a la película de pintura causada por la ionización local y mejorar el rendimiento del envejecimiento eléctrico de la pintura,pintura anti corona de alta resistenciaDFCJ1018puede evitar efectivamente el fenómeno de descarga y corona de las bobinas del estator del motor de alto voltaje.
Aplicación de productos
Tratamiento de aislamiento de la superficie de la bobina ligeramente dañado: en el área dañada ubicada a 50-220 mm del núcleo de hierro en los extremos superior e inferior de la bobina (es decir, en la posición de banda de alta resistencia), se apliquepintura anti corona de alta resistencia DFCJ1018. La nueva capa de alta resistencia necesita superponerse con la capa original de alta resistencia en no menos de 5 mm, pero la distancia desde el comienzo de la nueva capa de alta resistencia hasta el extremo del núcleo de hierro no debe ser inferior a 50 mm. Para el área de recubrimiento, use cinta blanca para proteger la superficie de la varilla de alambre exterior para garantizar que la superficie de recubrimiento sea uniforme y plana. Después de curar la pintura antihalo, la superficie está recubierta conRTV Epoxy Adhesivo J0708, y luego dos capas deTongma epoxi vidrio polvo de mica cinta 5440-1están semi laminados. La entrevía está recubierta con el adhesivo epoxi RTV J0708, con una longitud de unión de 10 mm en ambos extremos de la longitud de alta resistencia recién aplicada. Después del curado, la superficie está recubierta con barniz aislante rojo.
Pintura anti corona de alta resistencia DFCJ1018 Show
