En el sistema de aceite de sellado de los conjuntos de generadores refrigerados por hidrógeno, el desbordamiento MR98Hválvula de alivioes el componente central del control de presión, y su método de conexión con la tubería de aceite de retorno está directamente relacionado con la eficiencia de sellado de hidrógeno y la seguridad del equipo. Este artículo analizará profundamente la lógica de conexión y los detalles técnicos clave de la válvula de desbordamiento MR98H en el sistema de aceite de sellado de anillo de doble flujo a partir de tres dimensiones: principio del sistema, diseño estructural y ajuste dinámico.

1. Sellado de arquitectura del sistema de aceite y posicionamiento funcional de la válvula de desbordamiento

1.1 Principio de operación del sistema de aceite de sellado de anillo de doble flujo

El sistema de aceite de sellado de anillo de doble flujo logra un equilibrio dinámico a través de dos circuitos de aceite independientes en el lado del aire y en el lado de hidrógeno. El circuito de aceite lateral de aire está directamente conectado al sistema de aceite lubricante y supone las funciones básicas de sellado y lubricación; El circuito de aceite lateral de hidrógeno forma un circuito cerrado, y el control diferencial de ± 0.49 kPa de la presión del aceite lateral de aire se logra a través de la válvula de equilibrio. En esta arquitectura, la válvula de socorro MR98H realiza principalmente las siguientes funciones centrales:

• Protección del umbral de presión: cuando la presión del sistema excede el valor establecido (generalmente mayor que la presión de hidrógeno de 0.084MPa), abre automáticamente el alivio de la presión para evitar que la bomba de aceite se sobrecargue
• Estabilización de presión dinámica: Mantenga la estabilidad de la presión del aceite ajustando la abertura de la válvula para compensar las fluctuaciones de presión causadas por fluctuaciones de velocidad o cambios de presión de hidrógeno
• Aislamiento de fallas: forme un canal de derivación en condiciones de trabajo anormales para evitar que el aceite de alta presión impacte los componentes de precisión, como el sellado

2. Método de conexión específico de la válvula de alivio de MR98H y la tubería de aceite de retorno

2.1 Diseño integrado del circuito de aceite lateral del aire

En la cartera de salida de la bomba de aceite del lado del aire, el MR98Hválvula de desbordamientoadopta una conexión paralela de tres vías:

• 1. Canal principal de aceite: salida de la bomba de aceite → enfriador de aceite → filtro de aceite dúplex →válvula de presión diferencial→ Sellado de cojinete del tanque de aceite lateral de aire
• 2. Rama de desbordamiento: salida de la bomba de aceite → Válvula de desbordamiento MR98H → Tanque de aceite de sellado del lado del aire o tanque de aceite de vacío

Este diseño permite que la válvula de desbordamiento y la válvula de presión diferencial formen un mecanismo de ajuste dual. Cuando la presión del aceite excede el valor de ajuste de la válvula de presión diferencial, el MR98H se activa como protección secundaria. Al mismo tiempo, en la unidad equipada con un sistema de purificación de vacío, el aceite de desbordamiento se introduce primero en el tanque de aceite de vacío para acelerar la separación de gas y agua a través de la difusión por inyección.

2.2 Configuración especial del circuito de aceite lateral de hidrógeno

La válvula de desbordamiento MR98H del circuito de aceite lateral de hidrógeno adopta la conexión de retroalimentación de circuito cerrado:

1. 1. Ruta de circulación principal: bomba de aceite lateral de hidrógeno → enfriador de aceite → válvula de equilibrio → sellado cojinete de aceite lateral de hidrógeno
2. 2. Circuito de desbordamiento: salida de la bomba de aceite → Válvula de desbordamiento MR98H → Tanque de desfoaming → Tanque de aceite flotante

Características técnicas clave:

Interfaz del tanque de defoaming Bloqueo anti-Gas: el diseño de la tubería de bisel de 45 ° se adopta cuando el aceite de desbordamiento ingresa al tanque de desfoaming para evitar la acumulación de burbujas

Control de enlace de la válvula de flotación: la válvula automática de reabastecimiento de aceite y descarga en el tanque de aceite flotante forma un equilibrio dinámico con el volumen de desbordamiento para mantener el nivel de aceite dentro del rango de ± 50 mm

3. Control coordinado de flujo a presión en la operación dinámica

3.1 Respuesta a condiciones de trabajo especiales en la etapa de inicio

Etapa de inicio en frío: Establezca la presión inicial del aceite a través del derivación de la válvula de desbordamiento para evitar la sobrecarga del motor de la bomba de aceite

Protección de apagado de emergencia: Cuando se inicia la bomba de espera de CC, la válvula de desbordamiento debe responder al cambio repentino de presión en 0.5 segundos, y el flujo de descarga puede alcanzar el 120% del valor nominal

3.2 Regulación adaptativa bajo fluctuaciones de presión de hidrógeno

Los datos experimentales muestran que cuando la presión de hidrógeno cae bruscamente de 0.3MPa a 0.2MPa, la válvula de presión diferencial completa el ajuste principal en 2 segundos. Luego, la válvula de alivio MR98H ayuda a liberar el exceso de aceite y estabiliza la diferencia de presión de hidrógeno de aceite dentro del rango de 0.056 ± 0.02MPa.

El diseño de conexión preciso de la válvula de alivio MR98H y la tubería de aceite de retorno refleja el alto grado de integración de disciplinas mecánicas, hidráulicas y de control en equipos modernos de generación de energía. Con la aplicación de la tecnología gemela digital, el diseño de la tubería se puede optimizar aún más a través de una simulación dinámica tridimensional en el futuro, de modo que el margen de seguridad del sistema de aceite de sellado se puede aumentar a más del 99.99%. Esta exquisita integración del sistema es el código central para garantizar el funcionamiento eficiente y estable de los conjuntos de generadores refrigerados por hidrógeno.

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