ElBomba de aceite de engranajeRCB-300 es adecuado para la transferencia de medios que no es corrosivo, libre de partículas sólidas y tiende a solidificarse a temperaturas normales. Las bombas de una sola presentación de una sola etapa son particularmente adecuadas para la instalación al aire libre en regiones y procesos de frío extremo donde el medio requiere aislamiento. La temperatura media puede alcanzar hasta 250 ° C con un rango de viscosidad de 5 ~ 1500 CST. La bomba de aceite de engranaje RCB-300 está disponible en dos materiales: estándar y acero fundido, ambos con una carcasa aislada. Estas bombas están diseñadas para líquidos que tienden a solidificarse o cristalizar a temperaturas normales, pero fluyen fácilmente y tienen propiedades lubricantes cuando se calientan y se mantienen a una temperatura constante, especialmente para la instalación al aire libre en regiones y procesos extremos en frío donde el aislamiento es necesario. La bomba precaliente el medio, lo que reduce la potencia de inicio requerida.

Los materiales de la bomba de aceite de engranaje RCB-300 se clasifican de acuerdo con las temperaturas de trabajo. Material tipo I HT200 es adecuado para transferir medios a menos de 200 ° C, mientras que el material Tipo II Q235 es adecuado para transferir medios no corrosivos sin sólidos con una temperatura de hasta 350 ° C a temperaturas normales y para una instalación al aire libre en regiones frías extremas donde se requiere aislamiento durante el proceso.

Aplicaciones principales:

La bomba de aceite de engranaje RCB-300 es adecuada para transferir medios no corrosivos, libres de partículas sólidas y tiende a solidificarse a temperaturas normales. Son particularmente adecuados para la instalación al aire libre en regiones y procesos extremos en frío donde el medio requiere aislamiento. La temperatura media puede alcanzar hasta 250 ° C con un rango de viscosidad de 5 ~ 1500 CST.

Rango de aplicación:

La bomba de aceite de engranaje RCB-300 se utiliza para transferir petróleo pesado, asfalto, caucho, resinas, detergentes, etc.

Características estructurales:

ElBomba de aceite de engranaje RCB-300es una carcasa hueca y cubiertas delanteras/traseras con tubos insertados para calentar y enfriar. Estas bombas son adecuadas para la solidificación de temperatura normal e instalación al aire libre en regiones frías extremas donde se requiere aislamiento durante el proceso. Se pueden calentar con aceite caliente, vapor, agua caliente o medios de agua fría para calentar el líquido transferido y la bomba con fines de aislamiento y enfriamiento. Para los medios con una viscosidad superior a 1500 CST, se debe adoptar un reductor.

Al usar la bomba de aceite de engranaje RCB-300, es importante tener en cuenta que no deben funcionar continuamente a menos del 30% del flujo diseñado. Si la operación está bajo esta condición, se debe instalar una tubería de derivación en la salida para garantizar que el flujo exceda el valor mínimo mencionado anteriormente. El calor transferido a la carcasa de la bomba y los rodamientos desde el medio deben disiparse a través de la superficie de la carcasa y la carcasa del rodamiento para adaptar la temperatura de la carcasa del rodamiento a la temperatura requerida para el rendimiento del sello del eje. Por lo tanto, al seleccionar la posición de instalación de la bomba de aceite de engranaje, es necesario facilitar la disipación de calor desde la carcasa de la bomba y la carcasa de rodamientos sin ningún fenómeno de almacenamiento de calor.