Omadused
Muutuva sageduse ja kõrge pinge korral on mähise isolatsiooni värvi kile polümeer kalduvus lokaalse ionisatsiooni suhtes. Kui elektrivälja intensiivsus jõuab kriitilise välja tugevuseni, toimub läheduses asuvas gaasis lokaalne ioniseerimine, mille tulemuseks on sinine fluorestsents ja millega kaasneb osooni tekitamine, eritesmüra. Et vältida kohaliku ionisatsiooni põhjustatud värvikile kahjustusi ja parandada värvi elektri vananemist,Kõrge vastupidavus Anti Corona värvDFCJ1018suudab tõhusalt vältida kõrgepingemootori staatori mähiste tühjenemist ja koroona nähtust.
Tooterakendus
Kergelt kahjustatud mähise pinna isolatsiooni töötlemine: kahjustatud piirkonnas, mis asub mähise ülemises ja alumises otsas asuvast rauasüdamikust 50–220 mm kaugusel (st kõrge takistusriba asendis), rakendageKõrge vastupidavus Anti Corona Paint DFCJ1018. Uus kõrgetakistuskiht peab kattuma algse kõrgetakistuskihiga vähemalt 5 mm võrra, kuid kaugus uue kõrge takistuskihi algusest kuni raudsüdamiku lõpuni ei tohiks olla väiksem kui 50 mm. Kattepiirkonna jaoks kasutage välimise traadi varda pinna kaitsmiseks valget linti, et tagada kattepind ühtlane ja tasane. Pärast Halo-vastase värvi kõvenemist kaetakse pindRTV epoksüliim J0708ja siis kaks kihtiTongma epoksüklaasi pulber vilgukivi lint 5440-1on poollamineeritud. Vahepakk on kaetud RTV epoksüliimiga J0708, mille sidumispikkus on 10 mm äsja rakendatud kõrgetakistuse pikkuse mõlemas otsas. Pärast kõvenemist kaetakse pind punase isoleeriva lakiga.
Kõrge vastupidavus Anti Corona Paint DFCJ1018 show
