Muuttuvan taajuuden ja suuren jännitteen kohdalla kelan eristysmaalikalvon polymeeri on alttiina paikalliselle ionisaatiolle. Kun sähkökentän voimakkuus saavuttaa kriittisen kentän lujuuden, paikallista ionisaatiota tapahtuu läheisessä kaasussa, mikä johtaa siniseen fluoresenssiin ja siihen liittyy purkausmelu, samalla kun se tuottaa otsonin. Paikallisen ionisaation aiheuttaman maalikalvon vaurioiden estämiseksi ja maalin sähköisen ikääntymisen suorituskyvyn parantamiseksiKorkea vastus anti -korona -maaliDFCJ1018voi tehokkaasti estää korkeajännitteisen moottorin staattorikäämien purkaus- ja korona-ilmiön.
Hieman vaurioitunut kelan pinnan eristyskäsittely: Vaurioituneella alueella sijaitsee 50-220 mm: n päässä kelan ylä- ja alapäässä olevasta rauta ytimestä (ts. Korkean vastusnauhan asennossa), levitäKorkea vastus anti Corona Paint DFCJ1018. Uuden korkean vastuskerroksen on päällekkäin alkuperäisen korkean vastuskerroksen kanssa vähintään 5 mm, mutta etäisyyden uuden korkean vastuskerroksen alusta raudan ytimen loppuun ei saisi olla vähemmän kuin 50 mm. Pinnoitusalueella käytä valkoista teippiä suojaamaan ulkoreunan pintaa varmistaaksesi, että pinnoituspinta on tasainen ja tasainen. Kun anti-Halo-maali on parantunut, pinta on päällystettyRTV Epoxy -liima J0708ja sitten kaksi kerrostaTongma-epoksin lasijauhe kiille teippi 5440-1ovat puoliksi laminoituja. Kansaatio on päällystetty RTV -epoksiliimalla J0708, sitoutumispituus 10 mm äskettäin levitetyn korkean vastuspituuden molemmissa päissä. Kovettumisen jälkeen pinta päällystetään punaisella eristävällä lakalla.