MagnetoresistiivinenKiertonopeusanturi CS-1-G-100-03-01on yleisesti käytetty turbiinin nopeusanturi, jolla on tärkeä rooli erilaisissa sovellusskenaarioissa. Kun asennat magnetoresoristiivisen nopeusanturin CS-1-G-100-03-01, sinun on kiinnitettävä huomiota seuraaviin pisteisiin varmistaaksesi anturin normaalin toiminnan ja suorituskyvyn.

Ole ensin varovainen asennusprosessin aikana, jotta vältetään anturin CS-1-G-100-03-01-kotelokierre. Anturin kotelokierteen eheys on kriittinen anturin asennuksen ja stabiilisuuden kannalta. Jos lanka on vaurioitunut, se voi vaikuttaa anturin asennukseen ja jopa aiheuttaa anturin epäonnistumisen oikein.

Toiseksi, kun kiristät CS-1-G-100-03-01 -anturia, varmista, että kuusikulmainen mutteri voi pyöriä sujuvasti ilman häiritsemistä. Kuusikulmaisen mutterin sileä kierto tarkoittaa, että anturin kotelo ja kiinnityskomponentti ovat hyvin sovitettuja ja esteettömiä. Jos kuusikulmainen mutteri ei pyöri sujuvasti, se voi johtua siitä, että lanka on vaurioitunut tai anturin kotelon ja asennuskomponentin välillä on vieraita aineita. Tarkista ja ratkaise ongelma ajoissa varmistaaksesi anturin vakauden ja luotettavuuden.

Varmista myös asennusprosessin aikana, että kuusikulmainen mutteri ei ole löysä kiristämisen jälkeen. Löysä kuusikulmainen mutteri voi aiheuttaa anturin siirtymisen ja vaikuttavan sen normaaliin toimintaan. Kun asennus on valmis, tarkista anturi varmistaaksesi, että kuusikulmainen mutteri on kiristynyt eikä ole löysä.

Asennettaessa magneettisen vastusnopeusanturin CS-1-G-100-03-01, on suositeltavaa, että mitattava vaihde ei koske anturia. Mitattavan vaihteen ja anturin välinen kosketus voi vahingoittaa anturia ja vaikuttaa sen suorituskykyyn. Asennusprosessin aikana varmista, että mitattavan vaihteen ja anturin välillä on tietty rako kosketuksen välttämiseksi.

Lopuksi, kun varmistetaan, että mitattava vaihde ja anturi CS-1-G-100-03-01 eivät kosketa, niiden välistä rakoa voidaan vähentää asianmukaisesti anturin lähtösignaalin amplitudin lisäämiseksi. Liian pieni aukko voi aiheuttaa anturin lähtösignaalin amplitudin lisääntymisen, mikä parantaa anturin herkkyyttä ja tarkkuutta. Kun aukkoa säädetään, se tulisi kuitenkin tehdä oletuksella varmistaa turvallisuus anturin vaurioiden välttämiseksi liian pienen aukon vuoksi.

Yoyik voi tarjota useita varaosia voimalaitoksille kuten alla:
LVDT-anturi 3000TDGN-100-01-01
Ketju rikkoutunut anturi BIY18-MD05NA-Zn
Koetin CS-3-M16-L100
Pääohjauskortti sisältää LCD-näyttö SY-V2-CTRL (VER 1.20)
Hihnan anturi XD-TB-1-1230
Johtavuusmittari 2402b+2401b
Moduuli, automaattinen jännitteenohjaus ESP I/O -portti PCB DN2001
Foxboro -kortti FBM224
HMI SIMATIC TP900 6AV2124-0JC01-0AX0
Magneettinen pyörimisnopeusanturi CS-1 G-065-02-01
Indikaattori RC860MZ091ZSS
Joustava termoelementin koetin WREK2-294
Lvdt van điều chỉnh LP BFPT 268.33.01.01 (3)
Lähettimen vibrasi-tuulettimen kaksoisvärähtelymonitori PDM1201-AXX-B1-C0-D1-E2-F0
Kosketuskytkimen anturi ALTS24V01
Magneettinen FOW -mittari DE43F/WT4300E DN700
Koetin 9200-01-01-10-00
Magneettinen poiminta-anturi G-100-02-01
Näyttöohjain GGAJ02 (TM-II)
RPM-mittarin anturi WZ-3C