Sisäisen rakenteen pääkomponentitSM4-40 (40) 151-80/40-10-H919Hservoventtiiliovat: Öljysuodatin, suuttimet, ankkuri, kela, pysyvä magneetti, opasmagneetti, jousiputki, ohjausleikkaus, palautebakteeri, kiinteä kaasuluokka, venttiilin ydin, paluukaasun reikä jne. Servoventtiilin SM4-40 (40) 151-80/40-10-H919H on suunniteltu symmetrakkaus, joka saavuttaa toiminnan.
Seservoventtiili SM4-40 (40) 151-80/40-10-H919Hon vakioöljyportin jakauma, ja öljyportin koko on suunniteltu joustavasti yksikön kokoonpanon, asennusmenetelmän ja siirtymälevyn mukaisesti, mikä tekee paikan päällä sijaitsevan vaihdon helpommaksi. SM4: n yhdistelmäpaineanturi, hydraulinen sylinteri ja paineen säätöpiiri voivat saavuttaa tarkan paineen ohjauspiirin yhdistelmän, jolloin järjestelmä voi saavuttaa paremman stabiilisuuden.
Työperiaate jstkservoventtiili SM4-40 (40) 151-80/40-10-H919H:
Kun syöttökela on kytketty virtaan, servoventtiilin SM4-40 (40) 151-80/40-10-H919H: n ohjauslevy siirtyy oikealle, vahvistaen oikean suuttimen kuristusvaikutusta, vähentäen virtausnopeutta ja lisäämällä takapainoa oikealla puolella; Samanaikaisesti vasemman suuttimen kuristusvaikutus laskee, virtausnopeus kasvaa ja vasen takapaine laskee. Venttiilin ytimen molemmissa päissä oleva voima menettää tasapainon aiheuttaen venttiilin ytimen liikkumisen vasemmalle. Venttiilin ytimen siirtymä on verrannollinen moottorin virtaan, ja venttiilin ytimen hydraulinen paine on täsmälleen tasapainossa jousivoiman kanssa.
Servoventtiili SM4-40 (40) 151-80/40-10-H919HTarjoaa äärettömän suhteellisen virtauksen hallinnan reaaliaikaisen nopeuden/kiihtyvyyskäyrän varalta, kun niitä käytetään servo-hydraulisten moottorien kanssa,kierroslukumittariS, ja asianmukaiset elektroniset laitteet, jotka korjaavat suljetun silmukan virheet vallankumouksen kymmenesosaan minuutissa. Servoventtiili on varustettu asianmukaisilla paineantureilla tai punnitusantureilla, sylintereillä ja elektronisilla laitteilla voimanhallintasovelluksiin, mikä tarjoaa tarkan kuormituksen paineen/voimanhallinnan ja erinomaisen järjestelmän stabiilisuuden, kun paine ja kuorma saavuttavat ± 1% täyden asteikon.