Velocità del sensoreLa turbina CS-1 G-065-02-1 è un dispositivo di monitoraggio senza contatto progettato per grandi macchinari rotanti e appartiene alla categoria dei sensori di induzione magnetoelettrica. Il sensore rileva la variazione di velocità dell'ingranaggio dell'albero della turbina per ottenere il monitoraggio in tempo reale dello stato operativo dell'unità. È ampiamente utilizzato nei sistemi di protezione della sicurezza dell'unità a vapore in energia termica, energia nucleare, industria chimica e altri campi.

Funzioni core

1. Misurazione della velocità accurata

Usando il principio dell'effetto Hall, può acquisire variazioni di velocità nell'intervallo di 0-12000 giri / min con una risoluzione di ± 0,05%FS. Quando la sporgenza del cambio passa attraverso la faccia finale del sensore, il campo magnetico cambia per generare un segnale di impulso e il valore di velocità si ottiene calcolando il numero di impulsi per unità di tempo.

2. Rilevamento della sincronizzazione in fase

Il modulo di elaborazione del segnale a doppio canale incorporato può emergere segnali di velocità e segnali di fase chiave contemporaneamente, fornire un riferimento di fase per l'analisi delle vibrazioni e supportare i requisiti di bloccaggio di fase dell'analisi dello spettro FFT.

3. Funzione diagnostica intelligente

Il circuito di autocontrollo integrato può monitorare l'impedenza della bobina del sensore (valore standard 850Ω ± 5%) e la resistenza all'isolamento (> 100mΩ/500VDC) in tempo reale e attivare l'uscita di allarme quando viene rilevata la perdita del segnale o la distorsione della forma d'onda.

Caratteristiche tecniche

1. Design di adattabilità ambientale

Il guscio è realizzato in acciaio inossidabile 316L mediante rotazione integrale, con un livello di protezione di IP68 e può resistere a una temperatura ambiente di -40 ℃ ~+150 ℃. L'interno è riempito con un silicone speciale per ottenere una protezione a tre resoconti (a prova di umidità, a spruzzo salino e a prova di muffa) per soddisfare i requisiti dell'applicazione delle piattaforme offshore.

2. Compatibilità elettromagnetica migliorata

La struttura di schermatura a doppio strato (strato intrecciato in mesh di rame + strato di lamina di alluminio) rende il rapporto di soppressione delle interferenze RF raggiunge 80 dB e supera il test di resistenza del campo 10v/m dello standard IEC 61000-4-3 per garantire il funzionamento stabile nell'ambiente di bypass inverter.

3. Funzioni di ottimizzazione dell'installazione

Configurato con interfaccia di installazione thread M18 × 1, con utensili di regolazione di autorizzazione speciale (spazio standard 1,0 mm ± 0,1 mm), dotato di indicatore di stato a LED, la luce verde costante indica il rilevamento normale, il lampeggiamento in rosso indica spazio anormale.

Note

1. Specifiche di installazione

L'angolo di installazione consigliato è ≤45 ° e la distanza tra la faccia dell'estremità del sensore e il cerchio superiore del cambio deve essere controllata nell'intervallo di 0,8-1,2 mm. Dopo la calibrazione con un telemetro laser, dovrebbe essere serrato in base al valore di coppia di 50n · m per evitare la deriva zero causata dalla sollecitazione meccanica.

2. Gestione dei cavi del segnale

È necessario utilizzare il cavo schermato a coppia intrecciata (specifica AWG20 consigliata) e lo strato di schermatura è messo a terra a un'estremità. Durante il cablaggio, è necessario mantenere una spaziatura di> 300 mm con il cavo di alimentazione e un anello magnetico viene installato sul foro del filo per sopprimere l'interferenza in modalità comune.

3. Ciclo di manutenzione

La calibrazione della sensibilità è richiesta ogni 8000 ore di funzionamento e la frequenza di uscita F (RPM) = N × Z/60 (n è il numero di denti, Z è il numero misurato di impulsi) viene verificata utilizzando un tachometro standard (accuratezza ± 0,01%). Controllare regolarmente l'O-ring di tenuta (realizzato in fluorobber). Si consiglia di sostituirlo ogni 3 anni.

4. Risoluzione dei problemi

Quando l'ampiezza del segnale di uscita è inferiore a 5VPP, verificare se si verifica l'accumulo di olio sulla parte superiore del dente di ingranaggi (lo spessore massimo consentito da sporco è ≤0,05 mm). Se si verifica jitter di segnale, utilizzare un oscilloscopio per osservare la forma d'onda. Normalmente, dovrebbe essere un'onda sinusoidale regolare con un tasso di distorsione <3%.

ILVelocità del sensoreLa turbina CS-1 G-065-02-1 ha superato la certificazione di integrazione del sistema TSI (Turbine Supervisory Instrumentation) e soddisfa i requisiti della quarta edizione di API 670. Il suo MTBF (tempo medio tra guasti) può raggiungere 150.000 ore. È un componente di monitoraggio chiave per garantire il funzionamento sicuro della turbina. L'uso e la manutenzione adeguati possono migliorare significativamente la disponibilità dell'unità ed evitare perdite economiche causate da tempi di inattività non pianificati.

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