מערכת השמן העמידה באש טורבינת הקיטור היא קישור הליבה כדי להבטיח את דיוק ההתאמה ובטיחות היחידה. כציוד חשמל מפתח, יציבות לחץ המוצא שלמשאבה במחזורF3-V10-1S6S-1C20L משפיע ישירות על ביצועי הבקרה של מערכת השמן EH. כאשר לחץ היציאה משתנה, הוא עלול לגרום לבעיות כמו פעולה מעוכבת של שסתום הטורבינה ותנודות עומס.

I. גורמי מבנה מכני

1. בלאי פנימי ושינוי פינוי של גוף המשאבה

המשאבה המסתובבת F3-V10-1S6S-1C20L מאמצת מבנה בוכנה. לאחר פעולה לטווח הארוך, פינוי ההתאמה בין הבוכנה לגוף הצילינדר עשוי להתרחב בגלל בלאי. כאשר המרווח עולה על ערך התכנון (בדרך כלל ≤10 מיקרומטר), שמן הלחץ הגבוה ידלוף דרך המרווח, וכתוצאה מכך ירידה ביעילות הנפחית. נתונים ניסיוניים מראים כי עבור כל עלייה של 1 מיקרומטר ברווח, משרעת תנודות לחץ היציאה עשויה לעלות ב -3%-5%. בנוסף, בלאי לוחית ההפצה תוביל להפצת שמן לא אחידה, מה שמחריף עוד יותר את פעימת הלחץ.

2. סטיית יישור צימוד

יישור ההתקנה של המנוע ופיר המשאבה המסתובב משפיע ישירות על יציבות ההולכה. אם הסטייה הרדיאלית של הצימוד עולה על 0.05 מ"מ/מ 'או שהסטייה הזוויתית עולה על 0.1 מעלות, פיר המשאבה יתנדנד מדי פעם. מקרה המדידה בפועל של תחנת כוח מראה שכאשר הסטייה היא 0.08 מ"מ/מ ', תדר תנודת הלחץ מסונכרן עם תדירות הבסיס של המהירות (כגון 1500 סל"ד תואם ל 25 הרץ), ומשרעת התנודה יכולה להגיע ל ± 0.5MPA.

II. השפעה של מאפייני שמן

1. זיהום שמן נגד דלק ובעיית בועה

כאשר צפיפות השמן EH היא 4%, צמיגותו היא בערך 32CST (40 ℃). אם חומר חלקיקי או מים (תכולת מים> 0.1%) מעורבבים בשמן, מאפייני הזרימה ישונו באופן משמעותי. לדוגמה, כאשר חלקיקים גדולים מ- 5 מיקרומטר תקועים בפער הליבה של השסתום, זה עלול לגרום למוטציה זרימה מיידית; ומים יפחיתו את הדחיסה של השמן ויגרמו לתנודת לחץ.

2. משקעי בועה ואפקט cavitation

כאשר הלחץ המקומי של המערכת נמוך מלחץ האדים הרווי של השמן, האוויר מומס בשמן יזרז ליצירת בועות. כאשר בועות אלה קורסות באזור הלחץ הגבוה, הן מייצרות מיקרו-ג'טים המשפיעים על פני השטח הפנימיים של גוף המשאבה המסתובבת, הנקרא cavitation. Cavitation לא רק גורם לרעש ורטט, אלא גם גורם לתפוקת הזרימה של המשאבה להתנפק מדי פעם. מחקרים הראו כי כאשר טמפרטורת השמן עולה על 60 מעלות צלזיוס, הסיכון לקאוויטציה עולה ביותר מ- 30%.

III. בעיות תכנון ותפעול מערכות

1. לא מספיק תהודה צנרת ודיכוי

אם התדר הטבעי של צינור השקע של המשאבה המסתובבת F3-V10-1S6S-1C20L עולה בקנה אחד עם תדר פעימות הלחץ, תתרחש תהודה. לדוגמה, לאחר טרנספורמציה של יחידה, אורך הצינור גדל מ -3 מ 'ל -5 מ', והתדר הטבעי שלה צנח מ- 120 הרץ ל- 75 הרץ, שקרוב לתדר היסודי של 25 הרץ הרמוני (פי 3 מהתדר) של המשאבה, וכתוצאה מכך עלייה פי 2 במשרעת הלחץ. התקנת מצבר או התאמת תמיכת הצינור יכולה לדכא ביעילות בעיות כאלה.

2. פתיחת חסימת פילטר ופתיחת עקיפה

כאשר מסנן שמן החזרה של מערכת השמן EH נחסם, הפרש הלחץ עולה על 0.35 מ"פ, שמפעיל את שסתום העוקף לפתיחה, והשמן הלא מסונן נכנס ישירות לכניסת המשאבה. מזהמים (כמו פסולת מתכת וחלקיקי כלבי ים מזדקנים) יאיצו את השחיקה הפנימית של משאבת הדם ויוצרים מחזור קסמים של "זיהום חסימה עם דו-פס". הנתונים הסטטיסטיים מראים שכ- 40% מכישלונות תנודות הלחץ קשורים לתחזוקת סינון בטרם עת.

Iv. גורמי תפעול ותחזוקה

1. התחלה תכופה ועצורים ושינויי עומס פתאומיים

משאבת הדם F3-V10-1S6S-1C20L צריכה להתגבר על האינרציה של השמן ברגע ההתחלה. אם עקומת ההאצה המנועית תלולה מדי (כגון זמן מהירות מדורגת של 0 <2), היא תגרום ללחץ היציאה להתעלם. הבדיקות ביחידה של 600 מגוואט מראות כי לאחר כוונון זמן ההתחלה מ- 1.5- ל -3, הלחץ יתר על המידה יורד מ- 1.8MPa ל- 0.6MPa.

2. הזדקנות ודליפת כלבי ים

לאחר גילאי חותם הפיר או טבעת חותם אוגן, אוויר חיצוני עשוי להישאב לכניסת המשאבה. תערובת גז של שבר נפח של 1%יכולה להפחית את קצב הזרימה האפקטיבי ב- 5%-8%. החלף באופן קבוע אטמי פלואורובבר (מחזור מומלץ שנתיים) והשתמש בספקטרומטריה של מסה הליום כדי לאתר נזילות, שיכולות לשלוט על קצב הדליפה בתוך 1 × 10⁻⁶ מ"ל/שניות.

V. פתרונות והצעות אופטימיזציה

1. ניטור בזמן אמת ואזהרה מוקדמת: התקן חיישני רטט ומשדרי לחץ, וזיהוי תדרים מאפיינים של Cavitation או כישלון מכני באמצעות ניתוח FFT.

2.

3. שיפור מבני: השתמש בציפוי טונגסטן קרביד עבור זוגות צילינדר בוכנה שחוקים קשות, הגבירו את הקשיות ל- HRC70 והרחיבו את החיים ביותר משלוש פעמים.

4. אופטימיזציה של דעיכת מערכת: התקן מנחת פעימות בשקע המשאבה כדי להפחית את משרעת תנודות הלחץ ב- 60%-80%.

תנודת לחץ היציאה של המשאבה המסתובבת F3-V10-1S6S-1C20L היא תוצאה של צימוד של גורמים מרובים כמו בלאי מכני, השפלה של שמן, תהודה מערכתית וכו 'באמצעות תחזוקה מעודנת, ניטור בזמן אמת ושינוי ממוקד, ניתן לשלוט על תנודת הלחץ בתוך ± 0.2MPA, שיפור המשיכה באופן משמעותי של מערכת העיצוב.

כאשר מחפשים משאבות שמן באיכות גבוהה ואמינות, Yoyik היא ללא ספק בחירה שכדאי לקחת בחשבון. החברה מתמחה במתן מגוון ציוד כוח כולל אביזרי טורבינת קיטור, וזכתה לשבחים רחבים על המוצרים והשירותים האיכותיים שלה. למידע נוסף או פניות, אנא צור קשר עם שירות הלקוחות למטה:

E-mail: sales@yoyik.com
טל ': +86-838-2226655
WhatsApp: +86-136181052229

Yoyik מציע סוגים שונים של חלקי חילוף לטורבינות קיטור, גנרטורים, דוודים בתחנות כוח:
שסתום בדיקת נדנדה H61Y-100
צמצום תיבת הילוכים M022225.OBGCC1D1.5A
פליטת מימן שסתום ראשי PTFE שסתום ליבה WJ61-F
12V סולנואיד CCP115M
שסתום סולנואיד C23BA4004011B61
שסתום עצירה חשמלי J961Y-P42.3120i
שסתום סולנואיד EFHB8320G174 220/50
שסתום סרוו SM4 20 (15) 57 80/40 10 S182
שסתום TDM098UVW-CS
שסתום עצירה ואקום DKJ941H-25
בדוק שסתום H44H-64
צימוד נוזלים Yox II560
שסתום שער חשמלי Z945X-16C
אטם בונט Z942H-16C
לחץ רוח נגד חסימת דגימה PFP-B-II
שלפוחית ​​השתן עם ערכת חותם NXQ-A-10/10-לי
עצור שסתום j61y-2600spl
שער Z41F4-10C
שסתום עצירה חשמלי J961Y-P55140V
משאבת שמן איטום HSNH210-46Z
שסתום כדור שסתום Q11T-10
תיקון שסתום סרוו 072-559 א
שסתום עצירה חשמלי J965Y-32
שסתום תקע בדיקת לחץ מים כניסה מחדש שסתום SD61H-P36.562 WCB
עצור לבדוק שסתום WJ15F2.5P
עצור שסתום J61Y-P55.110V
Pinion 773064-04-02-32
בדוק שסתום H67Y-2850LB SA-182 F91
שסתומי מפוח WJ20F2.5P
עצור שסתום J61H-16P