ಯಾನನಿರ್ವಾತ ಪಂಪ್ ವಾಲ್ವ್ ಬಾಡಿ ಪಿ -1741ನಲ್ಲಿ ನಿರ್ಣಾಯಕ ಪಾತ್ರ ವಹಿಸುತ್ತದೆನಿರ್ವಾತ ಪಂಪ್‌ಸಿಸ್ಟಮ್, ಮುಖ್ಯವಾಗಿ ವ್ಯವಸ್ಥೆಯಲ್ಲಿ ಹೆಚ್ಚುವರಿ ಅನಿಲವನ್ನು ಹೊರಹಾಕಲು ಮತ್ತು ಅದರ ಸಾಮಾನ್ಯ ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಯನ್ನು ಖಚಿತಪಡಿಸಿಕೊಳ್ಳಲು ಬಳಸಲಾಗುತ್ತದೆ. ಈ ಲೇಖನವು ಪಿ -1741 ಕವಾಟದ ರಚನೆ, ಅನುಸ್ಥಾಪನಾ ಮುನ್ನೆಚ್ಚರಿಕೆಗಳು ಮತ್ತು ಕೆಲಸದ ತತ್ವಕ್ಕೆ ವಿವರವಾದ ಪರಿಚಯವನ್ನು ಒದಗಿಸುತ್ತದೆ.

ಮೊದಲನೆಯದಾಗಿ, ದಿನಿರ್ವಾತ ಪಂಪ್ ವಾಲ್ವ್ ಬಾಡಿ ಪಿ -1741ಸುಗಮ ಅನಿಲ ಹೊರಸೂಸುವಿಕೆಯನ್ನು ಖಚಿತಪಡಿಸಿಕೊಳ್ಳಲು ಇತರ ನಿಷ್ಕಾಸ ಭಾಗಗಳಿಗೆ ಬಿಗಿಯಾಗಿ ಸಂಪರ್ಕಿಸಬೇಕು. ನಿಷ್ಕಾಸ ಪೈಪ್ ಬಾಹ್ಯ ಪರಿಸರಕ್ಕೆ ಒಡ್ಡಿಕೊಂಡರೆ, ಮಳೆನೀರು ಪ್ರವೇಶಿಸದಂತೆ ಅಥವಾ ಬಲವಾದ ಗಾಳಿಯಿಂದ ಉಂಟಾಗುವ ಬ್ಯಾಕ್‌ಪ್ರೆಶರ್ ಅನ್ನು ತಡೆಯಲು ರಕ್ಷಣಾತ್ಮಕ ಹೊದಿಕೆಯನ್ನು ಸೇರಿಸುವುದು ಅವಶ್ಯಕ. ಹೆಚ್ಚುವರಿಯಾಗಿ, ಸುರಕ್ಷತೆಯನ್ನು ಖಚಿತಪಡಿಸಿಕೊಳ್ಳಲು ಡಿಸ್ಚಾರ್ಜ್ ಮಾಡಿದ ಉಗಿ ಮತ್ತು ವಿದ್ಯುತ್ ಅಥವಾ ಕಿಡಿಗಳ ನಡುವಿನ ಸಂಪರ್ಕವನ್ನು ತಪ್ಪಿಸಲು ನಿಷ್ಕಾಸ ಬಂದರಿನ ಸ್ಥಾನವನ್ನು ಹೊಂದಿಸಬೇಕು.

ನಿಷ್ಕಾಸ ವ್ಯವಸ್ಥೆಯನ್ನು ಸ್ಥಾಪಿಸುವಾಗ, ಏರ್‌ಬ್ಯಾಗ್‌ಗಳನ್ನು ತಪ್ಪಿಸಬೇಕು, ಏಕೆಂದರೆ ತೈಲ ಅಥವಾ ನೀರು ಅನಿಲ ಹೊರಸೂಸುವಿಕೆಯನ್ನು ಸಂಗ್ರಹಿಸುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ನಿರ್ಬಂಧಿಸುತ್ತದೆ. ಹೊರತೆಗೆದ ನೀರಿನ ಆವಿ ಮತ್ತೆ ಪಂಪ್‌ಗೆ ಹರಿಯದಂತೆ ತಡೆಯಲು ಪಂಪ್ ನಿಷ್ಕಾಸ ವಿಭಾಗದ ಮೇಲಿನ ಲಂಬ ಪೈಪ್‌ಲೈನ್ ಅನ್ನು ವಿನ್ಯಾಸಗೊಳಿಸಬೇಕು, ಮತ್ತು ಹೊರತೆಗೆಯುವ ಪೈಪ್‌ಲೈನ್‌ನ ಸಮತಲ ಪೈಪ್‌ಲೈನ್ ಅನ್ನು ಸೂಕ್ತವಾಗಿ ಒಲವು ತೋರಬೇಕು ಇದರಿಂದ ಮಂದಗೊಳಿಸಿದ ಉಗಿಯನ್ನು ಗೇಟ್‌ನಿಂದ ಹೊರಹಾಕಬಹುದು. ನಿರ್ವಾತ ಪಂಪ್ ಅನ್ನು ಪ್ರಾರಂಭಿಸುವ ಮೊದಲು, ನೀರಿನ ಆವಿ ಕೋಣೆಗೆ ಪ್ರವೇಶಿಸದಂತೆ ತಡೆಯಲು ಗೇಟ್ ನೀರಿನಿಂದ ತುಂಬಬೇಕು.

ನಿಷ್ಕಾಸ ಪೈಪ್‌ನ ಗಾತ್ರವನ್ನು ಕಡಿಮೆ ಮಾಡಲು ಅಥವಾ ನಿಷ್ಕಾಸ ಕವಾಟವನ್ನು ಸ್ಥಾಪಿಸಲು ನಿಷೇಧಿಸಲಾಗಿದೆ ಎಂದು ಗಮನಿಸಬೇಕು; ಇಲ್ಲದಿದ್ದರೆ ಅದು ನಿಷ್ಕಾಸ ಒತ್ತಡದಲ್ಲಿ ಬ್ಯಾಕ್‌ಪ್ರೆಶರ್ ಅನ್ನು ಸೃಷ್ಟಿಸುತ್ತದೆ.

ನ ಕೆಲಸದ ತತ್ವನಿರ್ವಾತ ಪಂಪ್ ವಾಲ್ವ್ ಬಾಡಿ ಪಿ -1741ಈ ಕೆಳಗಿನಂತಿರುತ್ತದೆ: ವ್ಯವಸ್ಥೆಯಲ್ಲಿನ ಅನಿಲವು ಉಕ್ಕಿ ಹರಿಯುವಾಗ, ಅದು ವ್ಯವಸ್ಥೆಯ ಉತ್ತುಂಗದಲ್ಲಿ ಸಂಗ್ರಹವಾಗುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ವ್ಯವಸ್ಥೆಯ ಉತ್ತುಂಗದಲ್ಲಿ ಸ್ವಯಂಚಾಲಿತ ನಿಷ್ಕಾಸ ಕವಾಟಗಳನ್ನು ಸ್ಥಾಪಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ. ಅನಿಲವು ಸ್ವಯಂಚಾಲಿತ ನಿಷ್ಕಾಸ ಕವಾಟದ ಕವಾಟದ ಕೋಣೆಗೆ ಪ್ರವೇಶಿಸಿದಾಗ ಮತ್ತು ನಿಷ್ಕಾಸ ಕವಾಟದ ಮೇಲಿನ ಭಾಗದಲ್ಲಿ ಸಂಗ್ರಹವಾದಾಗ, ಕವಾಟದೊಳಗಿನ ಅನಿಲದ ಹೆಚ್ಚಳದೊಂದಿಗೆ ಒತ್ತಡ ಹೆಚ್ಚಾಗುತ್ತದೆ. ಸಿಸ್ಟಮ್ ಒತ್ತಡಕ್ಕಿಂತ ಅನಿಲ ಒತ್ತಡ ಹೆಚ್ಚಾದಾಗ, ಕೊಠಡಿಯಲ್ಲಿನ ನೀರಿನ ಮಟ್ಟ ಇಳಿಯುತ್ತದೆ, ಮತ್ತು ಫ್ಲೋಟ್ ನೀರಿನ ಮಟ್ಟದೊಂದಿಗೆ ದಾರಿಯುದ್ದಕ್ಕೂ ಕಡಿಮೆಯಾಗುತ್ತದೆ, ನಿಷ್ಕಾಸ ಬಂದರನ್ನು ತೆರೆಯುತ್ತದೆ. ಅನಿಲವು ಖಾಲಿಯಾದ ನಂತರ, ನೀರಿನ ಮಟ್ಟವು ಏರುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ತೇವಾಂಶವೂ ಏರುತ್ತದೆ, ನಿಷ್ಕಾಸ ಬಂದರನ್ನು ಮುಚ್ಚುತ್ತದೆ. ಅಂತೆಯೇ, ವ್ಯವಸ್ಥೆಯೊಳಗೆ ನಕಾರಾತ್ಮಕ ಒತ್ತಡವನ್ನು ಉಂಟುಮಾಡಿದಾಗ, ಕವಾಟದ ಚೇಂಬರ್ ಒಳಗೆ ನೀರಿನ ಮಟ್ಟವು ಇಳಿಯುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ನಿಷ್ಕಾಸ ಪೋರ್ಟ್ ತೆರೆಯುತ್ತದೆ. ಬಾಹ್ಯ ವಾತಾವರಣದ ಒತ್ತಡವು ಸಿಸ್ಟಮ್ ಒತ್ತಡಕ್ಕಿಂತ ಹೆಚ್ಚಿರುವುದರಿಂದ, ನಕಾರಾತ್ಮಕ ಒತ್ತಡದ ಹಾನಿಯನ್ನು ತಪ್ಪಿಸಲು ವಾತಾವರಣವು ನಿಷ್ಕಾಸ ಬಂದರಿನ ಮೂಲಕ ವ್ಯವಸ್ಥೆಯನ್ನು ಪ್ರವೇಶಿಸುತ್ತದೆ. ಸಾಮಾನ್ಯ ಸಂದರ್ಭಗಳಲ್ಲಿ, ನಿಷ್ಕಾಸ ಕವಾಟದ ದೇಹದ ಮೇಲಿನ ಕವಾಟದ ಹೊದಿಕೆ ಮುಕ್ತ ಸ್ಥಿತಿಯಲ್ಲಿರಬೇಕು. ಕವಾಟದ ಕವರ್ ಬಿಗಿಗೊಳಿಸಿದರೆ, ಸ್ವಯಂಚಾಲಿತ ನಿಷ್ಕಾಸ ಕವಾಟವು ಹೊರಹಾಕುವುದನ್ನು ನಿಲ್ಲಿಸುತ್ತದೆ.

ಸಂಕ್ಷಿಪ್ತವಾಗಿ,ನಿರ್ವಾತ ಪಂಪ್ ವಾಲ್ವ್ ಬಾಡಿ ಪಿ -1741ನಿರ್ವಾತ ಪಂಪ್ ವ್ಯವಸ್ಥೆಗಳಲ್ಲಿ ನಿರ್ಣಾಯಕ ಪಾತ್ರ ವಹಿಸುತ್ತದೆ, ಮತ್ತು ವ್ಯವಸ್ಥೆಯ ಸಾಮಾನ್ಯ ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಯನ್ನು ಖಚಿತಪಡಿಸಿಕೊಳ್ಳಲು ಸರಿಯಾದ ಸ್ಥಾಪನೆ ಮತ್ತು ನಿರ್ವಹಣೆ ಪ್ರಮುಖವಾಗಿದೆ. ಅನುಸ್ಥಾಪನಾ ಪ್ರಕ್ರಿಯೆಯಲ್ಲಿ, ನಿಷ್ಕಾಸ ಬಂದರುಗಳ ವ್ಯವಸ್ಥೆ, ಏರ್‌ಬ್ಯಾಗ್ ಉತ್ಪಾದನೆಯನ್ನು ತಡೆಗಟ್ಟುವುದು ಮತ್ತು ರಕ್ಷಣಾತ್ಮಕ ಕವರ್‌ಗಳ ಬಳಕೆಯ ಬಗ್ಗೆ ಗಮನ ನೀಡಬೇಕು. ನಿಷ್ಕಾಸ ಕವಾಟಗಳ ಕೆಲಸದ ತತ್ವವನ್ನು ಅರ್ಥಮಾಡಿಕೊಳ್ಳುವುದು ಮತ್ತು ಮಾಸ್ಟರಿಂಗ್ ಮಾಡುವುದು ವ್ಯವಸ್ಥೆಯಲ್ಲಿನ ಸಮಸ್ಯೆಗಳನ್ನು ತ್ವರಿತವಾಗಿ ಗುರುತಿಸಲು ಮತ್ತು ಪರಿಹರಿಸಲು ಸಹಾಯ ಮಾಡುತ್ತದೆ, ಸಲಕರಣೆಗಳ ಸ್ಥಿರ ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಯನ್ನು ಖಾತ್ರಿಗೊಳಿಸುತ್ತದೆ.