-
Tvaika turbīna EH eļļas sistēma servo vārsts 072-559A
Elektrohidrauliskais servo vārsts 072-559A ir svarīga hidrauliskās servo sistēmas sastāvdaļa. Tas ir hidrauliskās vadības vārsts, kas nepārtraukti kontrolē plūsmu un spiedienu proporcionāli, mainot ieejas signālus. Sprauslas vārsta minimālais plūsmas lielums ir aptuveni 0,2 mm, savukārt sprauslas deflektora servo vārsta minimālais plūsmas lielums ir 0,025 ~ 0,10 mm. Tāpēc sprauslai ir spēcīgas pretpiesārņojuma spējas, augsta uzticamība un ilgs kalpošanas laiks. Servo vārstu pretpiesārņojuma spēju parasti nosaka ar minimālo plūsmas ātrumu to struktūrā. Tomēr daudzpakāpju servo vārstos minimālais izmērs priekšējā posma eļļas ķēdē kļūst par izšķirošo faktoru. -
Plūsmas vadības servo vārsts 072-1202-10
Plūsmas vadības servo vārstu 072-1202-10 galvenokārt izmanto galvenās mašīnas augsta spiediena regulējošam vārstam spēkstacijā, galvenā tvaika vārsta, galvenā tvaika vārsta un citu daļu starpposma spiediena regulēšanas vārstu. Mainot eļļu sistēmā, servo vārsts pirms jaunas eļļas ievadīšanas rūpīgi jātīra no eļļas tvertnes un jāmaina ar skalošanas plāksni. Pēc 5 ~ 10 μ eļļas filtra iziešanas eļļas tvertne piepilda ar jaunu eļļu. Sāciet eļļas avotu, izskalojiet vairāk nekā 24 stundas, pēc tam nomainiet vai notīriet filtru un pabeidziet cauruļvada un eļļas tvertnes atkārtotu tīrīšanu. Ja servo vārsts tiek bloķēts lietošanas laikā, lietotājiem, kuriem nav nepieciešamo nosacījumu, nav atļauts izjaukt servo vārstu bez atļaujas. Lietotāji var nomainīt filtru atbilstoši instrukcijām. Ja kļūmi nevar novērst, tā jāatdod ražošanas blokā remontam, problēmu novēršanai un pielāgošanai. -
SM4-20 (15) 57-80/40-10-S182 pievada elektro-hidrauliskais servo vārsts
SM4-20 (15) 57-80/40-10-S182 pievada elektro-hidrauliskais servo vārsts var nodrošināt sistēmas slēgtas cilpas kontroli ar precīzu pozicionālo precizitāti, atkārtojamiem ātruma profiliem un paredzamu spēku vai griezes momentu regulēšanu.
Tipiski lietojumi ir plastmasas iesmidzināšanas formēšanas un pūtīšu veidošanas sistēmas, testa un simulācijas aprīkojums, liešanas mašīnas, hidrauliskās preses bremzes, animācijas un izklaides aprīkojums, eļļas izpētes transportlīdzekļi un zāģmateriālu tehnika.
Šis augstas veiktspējas SM4 sērijas modelis piedāvā plašu novērtējumu diapazonu no 3,8 līdz 76 L/min (1,0 līdz 20 USGPM) pie ∆P 70 bar (1000 psi).
SM4 ir divpakāpju, modulārs dizains, vadības vārsts, kuru var uzstādīt kolektorā vai apakšplatībā. Simetriskais, divkāršais spoles, četrkāju gaisa spraugas griezes momenta motors ir integrāli uzstādīts uz frstrht stadijas sprauslas apper pilota vārstu ar sešām skrūvēm. Otrajā posmā tiek izmantots četrvirzienu bīdāmais spoles un piedurkņu izvietojums ar mehānisku nulles pielāgošanu. Spoles pozīcija tiek barota atpakaļ uz FrST posmu ar konsoles pavasara palīdzību. Integrāls 35 mikronu (absolūtais) flers samazina jutīgumu pret FRST stadijas piesārņojumu. -
Elektro-hidrauliskais servo vārsts G761-3034B
G761-3034B Electro-Hydraulic servo vārsts ir izpildmehānisms, kas elektriskā signāla ievadi pārvērš lieljaudas spiedienā vai plūsmas spiediena signāla izvadē. Tas ir elektro-hidrauliskas pārveidošanas un jaudas pastiprināšanas komponents, kas mazus elektriskos signālus var pārveidot lielā hidrauliskā jaudā, virzot dažāda veida kravas. Šo elektro-hidraulisko servo vārstu sēriju var izmantot kā trīsvirzienu un četrvirzienu droseļvārsta plūsmas vadības vārstus ar ātru reakciju, piesārņojumu un citām īpašībām, kas piemērotas pozīcijai, ātrumam, spēka (vai spiediena) CO servo vadības sistēmām. -
Tvaika turbīnu servo vārsts PSSV-890-DF0056A
Servo vārstu PSSV-890-DF0056A galvenokārt izmanto automatizācijas kontrolei vadības sistēmās. Papildus tam, ka to izmanto elektrostaciju rūpniecībā, to plaši izmanto arī citās hidrauliskās vadības sistēmās, piemēram, darbgaldi, iesmidzināšanas veidnes, metalurģijas iekārtas, kosmiskās aviācijas aprīkojums, automašīnas, kuģi, nafta, ķīmiskā inženierija, ūdens saglabāšana, kalnrūpniecība un citi lauki. Turklāt servo vārsta PSSV-890-DF0056A var izmantot arī tādu parametru, piemēram, plūsmas, spiediena, šķidruma līmeņa un temperatūras pielāgošanai rūpnieciskās automatizācijas vadības sistēmās, kā arī precīzu kontroli un kustības kontroli tādos laukos, piemēram, robotos, posmos un displeja aprīkojumā. -
Servo vārsts SV4-20 (15) 57-80/40-10-S451
Servo vārsts SV4-20 (15) 57-80/40-10-S451 izejas modulēja plūsmu un spiedienu pēc elektrisko analogo signālu saņemšanas. Tas ir ne tikai elektro-hidrauliskās pārveidošanas komponents, bet arī jaudas pastiprinātāja komponents. Tas var pārveidot mazus un vājus elektriskās ieejas signālus lieljaudas hidrauliskās enerģijas (plūsmas un spiediena) izvadē. Elektro-hidrauliskajā servo sistēmā tas savieno elektriskās un hidrauliskās daļas, lai panāktu elektro-hidraulisko signālu un hidrauliskās pastiprināšanas pārvēršanu. Elektro-hidrauliskais servo vārsts ir elektro-hidrauliskās servo sistēmas kontroles kodols. -
Tvaika turbīnu servo vārsts J761-003a
Servo vārsts J761-003A ir arī lielisks aprīkojuma servo vārsts, kas piemērots elektro-hidrauliskajam stāvoklim, ātrumam, spiedienam vai spēka vadības sistēmām, kurām nepieciešama augsta dinamiska reakcija, nodrošinot garantijas drošai un efektīvai sistēmas darbībai. -
Servo vārsts SM4-40 (40) 151-80/40-10-H919H
Servo vārstu SM4-40 (40) 151-80/40-10-H919H plaši izmanto elektro-hidrauliskajā stāvoklī, ātrumā, paātrinājumā, spēka servo sistēmās un servo vibrācijas ģeneratoros. Tam ir maza izmēra, kompaktās struktūras, augstas jaudas pastiprināšanas koeficienta, augsta kontroles precizitātes, laba linearitātes, mazas mirušas zonas, augsta jutības koeficienta priekšrocības, priekšrocības. -
23d-63b tvaika turbīna pagrieziena solenoīda vārsts
Pagrieziet solenoīda vārstu 23D-63B ir paredzēts turbīnu stūres vadībai. Pagriezuma pārnesums ir braukšanas ierīce, kas virza vārpstas sistēmu, lai pagrieztos pirms un pēc tvaika turbīnu ģeneratora vienības uzsākšanas un apturēšanas. Pagriezuma pārnesums ir uzstādīts uz aizmugurējā gultņa kastes pārsega starp turbīnu un ģeneratoru. Kad tas ir nepieciešams pagriezties, vispirms izvelciet drošības tapu, nospiediet rokturi un ar roku pagrieziet motora savienojumu, līdz mezhing pārnesums ir pilnībā sasmalcināts ar rotējošo pārnesumu. Kad rokturis tiek nospiests uz darba stāvokli, ceļojuma slēdža kontakts ir aizvērts un stūres strāvas padeve ir pievienota. Pēc motora iedarbināšanas ar pilnu ātrumu tas virza turbīnas rotoru, lai pagrieztos. -
AST/OPC solenoīda vārsta spole 300AA00086A
AST/OPC solenoīda vārsta spoles 300AA00086A var aprīkot ar avārijas brauciena solenoīda vārstu, kas ir avārijas pieturas ierīce, kas pazīstama arī kā drošības vārsts vai avārijas izslēgšanas vārsts. Tās galvenā funkcija ir ātri nogriezt barošanas avotu vai vidēju plūsmu briesmu vai ārkārtas gadījumā, lai aizsargātu aprīkojuma un personāla drošību. Avārijas brauciena solenoīda vārstus parasti kontrolē ar elektriskiem vai pneimatiskiem signāliem, kuriem ir ātras reakcijas ātruma un augsta uzticamības īpašības. Elektrostacijās avārijas brauciena solenoīda vārsti ir svarīgas drošības aizsardzības ierīces, kurām nepieciešama regulāra pārbaude un apkope, lai nodrošinātu to parasto darbību un uzticamību. -
AST solenoīda vārsta spole Z6206052
Solenoīda vārsta spole Z6206052 ir spraudņa tips, un to izmanto kopā ar vārsta serdi. Vītņu savienotajiem eļļas kolektora blokiem ir atbilstoša loma. Izmanto tvaika turbīnu avārijas brauciena sistēmās, kur turbīnas brauciena parametri kontrolē ieplūdes vārsta vai ātruma kontroles vārsta aizvēršanu. -
AST/OPC solenoīda vārsts SV4-10V-C-0-00
AST/OPC solenoīda vārsts SV4-10V-C-0-00 ir vārsts, kuru atver vai aizver elektromagnētiskais spēks. Izmanto gāzes vai šķidrās ķēdēs. Ir daudz veidu struktūru, bet darbības princips būtībā ir tāds pats. Kad vadības ķēdes ievada elektriskais signāls, solenoīda vārstā tiek ģenerēts magnētiskais signāls. Šis magnētiskais signāls virza elektromagnētu, lai ģenerētu darbību, kas atbilst vārsta atvēršanai un aizvēršanai.