Главните компоненти на внатрешната структура наSM4-40 (40) 151-80/40-10-H919Hсерво вентилсе: филтер за нафта, млазница, арматура, калем, постојан магнет, водич магнет, пролетна цевка, буфла, бактерија за повратни информации, фиксирана дупка за гаснење, јадро на вентилот, враќање на губење на гаснење, итн.
НаСерво вентил SM4-40 (40) 151-80/40-10-H919HИма стандардна дистрибуција на порта на нафта, а големината на портата на нафтата е флексибилно дизајнирана според единицата конфигурација, метод на инсталација и плоча за транзиција, што ја прави замената на лице место поудобна. Комбинацијата на SM4,сензор за притисок, хидрауличниот цилиндер и колото за контрола на притисокот можат да постигнат прецизна комбинација на коло за контрола на притисокот, дозволувајќи му на системот да постигне подобра стабилност.
Работен принцип наСерво вентил SM4-40 (40) 151-80/40-10-H919H:
Кога влезниот серпентина е поврзана со струјата, буфлата на серво вентилот SM4-40 (40) 151-80/40-10-H919H се движи надесно, зајакнувајќи го ефектот на гаснење на десната млазница, намалување на стапката на проток и го зголемува задниот притисок на десната страна; Во исто време, ефектот на гаснење на левата млазница ќе се намали, стапката на проток ќе се зголеми, а притисокот на левиот грб ќе се намали. Силата на двата краја на јадрото на вентилот ќе изгуби рамнотежа, предизвикувајќи јадрото на вентилот да се пресели лево. Раселувањето на јадрото на вентилот е пропорционално со струјата на моторот, а хидрауличниот притисок врз јадрото на вентилот е точно избалансиран со пролетната сила.
Серво вентил SM4-40 (40) 151-80/40-10-H919HОвозможува бесконечна пропорционална контрола на протокот за кривини за брзина/забрзување во реално време кога се користат во комбинација со серво хидраулични мотори,ТахометарС, и соодветни електронски уреди, корекција на грешки во затворена јамка до десетина од револуција во минута. Серво -вентилот е опремен со соодветни сензори за притисок или сензори за мерење, цилиндри и електронски уреди за апликации за контрола на сила, обезбедувајќи точна контрола на притисокот/силата на оптоварувањето и одличната стабилност на системот кога притисокот и оптоварувањето достигнуваат ± 1% од целосен обем.