Servo-klep SM4-40 (40) 151-80/40-10-H919H

Korte beschrijving:

Servo-klep SM4-40 (40) 151-80/40-10-H919H wordt op grote schaal gebruikt in elektro-hydraulische positie, snelheid, versnelling, kracht servosystemen en servo-trillingsgeneratoren. Het heeft de voordelen van kleine, compacte structuur, hoge vermogensversterkingscoëfficiënt, hoge controle -nauwkeurigheid, goede lineariteit, kleine dode zone, hoge gevoeligheid, goede dynamische prestaties en snelle responssnelheid.

Stuur een e -mail naar ons

Productdetail

Structuur

De belangrijkste componenten van de interne structuur van deSM4-40 (40) 151-80/40-10-H919Hservoklepzijn: oliefilter, mondstuk, anker, spoel, permanente magneet, geleidemagneet, veerbuis, baffle, feedbackbacterie, gefixeerd gasgat, klepkern, retourgat, enz.

DeServo-klep SM4-40 (40) 151-80/40-10-H919HHeeft een standaard oliepoortverdeling en de grootte van de oliepoort is flexibel ontworpen volgens de eenheidsconfiguratie, de installatiemethode en de overgangsplaat, waardoor vervanging ter plaatse handiger wordt. De combinatie van sm4,druksensor, Hydraulische cilinder en drukregelingscircuit kunnen een precieze combinatie van drukregelingcircuit bereiken, waardoor het systeem een betere stabiliteit kan bereiken.

Werkprincipe

Werkprincipe vanServo -klep SM4-40 (40) 151-80/40-10-H919H:

Wanneer de ingangsspoel is verbonden met de stroom, beweegt het schot van de servo-klep SM4-40 (40) 151-80/40-10-H919H naar rechts, waardoor het smoorzetting van het rechtermondstuk wordt versterkt, het stroomsnelheid vermindert en de tegendruk aan de rechterkant verhoogt; Tegelijkertijd zal het throttling -effect van het linkermondstuk afnemen, de stroomsnelheid zal toenemen en de linker achterdruk zal afnemen. De kracht aan beide uiteinden van de klepkern verliest het evenwicht, waardoor de klepkern naar links gaat. De verplaatsing van de klepkern is evenredig met de stroom van de motor en de hydraulische druk op de klepkern is exact in evenwicht met de veerkracht.

Servo-klep SM4-40 (40) 151-80/40-10-H919HBiedt oneindige proportionele stroomregeling voor realtime snelheid/versnellingscurves bij gebruik in combinatie met servohydraulische motoren,tachometerS, en geschikte elektronische apparaten, het corrigeren van gesloten-lusfouten binnen tienden na een revolutie per minuut. De servoklep is uitgerust met geschikte druksensoren of weegingssensoren, cilinders en elektronische apparaten voor krachtcontroletoepassingen, waardoor nauwkeurige belastingsdruk/krachtregeling en uitstekende systeemstabiliteit wordt geboden wanneer de druk en belasting ± 1% van de volledige schaal bereiken.