Fosfatesterbrannbestandig olje er en smøreolje med høyt trykk med et arbeidstrykk på 14,7MPa og temperatur på 35-45 ℃. Hovedindikatorene for oljeytelse inkluderer partikkelstørrelse, syreverdi, fuktighetsinnhold og elektrisk resistivitet. Disse indikatorene må være innenfor et bestemt verdier for å indikere at oljekvaliteten er kvalifisert. Ellers må det håndteres. Generelt kan følgende indikatorer brukes som referanse:

EH -olje med høyt trykk er en kunstig syntetisert olje sammensatt av fosfatestere med sterk polaritet. Det er lett å absorbere fuktighet i luften og hydrolyser når du samhandler med vann, produserer sure fosfatdiester, sure fosfatmonoestere og fenolstoffer. De sure stoffene produsert ved hydrolyse har en katalytisk effekt på den videre hydrolysen av oljen, noe som forårsaker en ond syklus, noe som vil føre til en rask reduksjon i volumresistiviteten og en rask økning i syreverdien, noe som resulterer i forverring av oljekvalitet.

Når volumresistiviteten til EH -olje overstiger standarden, vil den korrodereServoventilkjerne skulder og vårrør. Korrosjon av ventilkjernen kan føre til økt innvendig lekkasje iServoventil, økt systemvarmeproduksjon og redusert kontrollnøyaktighet. Korrosjon av fjærrøret kan forårsake svingning avServoventil, som fører til utmattelseskade av fjærrøret og oljelekkasje av servoventilen.

Basert på erfaring er lavt volumresistivitet av høytrykks EH-olje en viktig betingelse for korrosjon av servoventiler. Å kontrollere resistiviteten til EH -olje spiller en viktig rolle i å forhindre korrosjonsfeil av servoventiler. Vanligvis oppstår korrosjonssvikt av servo -ventiler samtidig på flere servoventiler i hele systemet. Etter at servo -ventilen har gjennomgått korrosjon, må ventilkjernen og ventilhylsen byttes ut, noe som resulterer i betydelige tap.

Oppsummert er det nødvendig å strengt kontrollere volumresistiviteten til EH -olje for ikke å overskride standarden, og for å sikre at vannet i EH -oljen ikke overstiger standarden. Yoyik antyder at når en reduksjon i resistiviteten til EH -oljen oppdages, bør bypass -regenereringsanordningen til EH -oljesystemet umiddelbart settes i drift. Strukturen til bypass -regenereringsanordningen består av en partikkelPresisjonsfilterelementog aDiatomittfiltereller et to-trinns parallelt anionbyttefilter. Hvis økningen i volumresistivitet ikke er betydelig, kan et mobilt vakuumoljefilter settes i drift for å regenerere oljekvaliteten til drivstofftanken ytterligere. Etter filtrering, tester omgående om alle indikatorer på EH -oljekvaliteten har kommet tilbake til det normale.