Kama vifaa vya nguvu na salama,Mlipuko-ushahidi motorYBX3-250M-4-55KW inatumika sana katika mazingira yanayoweza kuwaka na kulipuka kama vile mitambo ya nguvu. Ubunifu wake wa ushahidi wa mlipuko na ufanisi mkubwa hufanya iwe vifaa muhimu vya muhimu katika mitambo ya nguvu. Walakini, katika mazingira magumu ya mitambo ya nguvu na joto la juu, unyevu mwingi, vumbi kubwa na gesi inayoweza kulipuka, jinsi ya kutumia kwa usahihi na kudumisha motors za ushahidi ili kuhakikisha kuwa kazi yao salama, thabiti na yenye ufanisi ni suala ambalo linahitaji kuthaminiwa sana.

I. Kubadilika kwa mazingira na kulinganisha kwa uteuzi

1. Kulingana na kiwango cha ushahidi wa mlipuko na mazingira

Kiwango cha ushahidi wa mlipuko wa ybx3-250m-4-55kW motor-ushahidi wa kawaida kawaida ni ex d iic t4, ambayo inamaanisha kuwa inafaa kwa mazingira ya gesi ya darasa la darasa C, na joto la uso halizidi 135 ℃. Katika mimea ya nguvu, kunaweza kuwa na gesi zinazoweza kuwaka kama vile haidrojeni na methane, kwa hivyo watumiaji wanahitaji kuhakikisha kuwa kiwango cha ushahidi wa mlipuko wa gari hulingana na sifa za gesi za kulipuka za mazingira ya tovuti. Ikiwa kuna gesi hatari zaidi au vumbi katika mazingira, motor iliyo na kiwango cha juu cha mlipuko inahitaji kuchaguliwa.

2. Joto la joto na hali ya kutokwa na joto

Joto la kawaida la mimea ya nguvu kawaida ni kubwa, haswa katika maeneo kama vyumba vya boiler au vyumba vya turbine ya mvuke. Kiwango cha insulation cha gari la YBX3-250M-4-55kW ni F (155 ℃), lakini utaftaji wa joto bado unapaswa kulipwa kwa uangalifu katika mazingira ya joto la juu. Wakati wa ufungaji, hakikisha kuwa kuna nafasi ya kutosha ya uingizaji hewa karibu na gari ili kuzuia mkusanyiko wa joto na overheating ya gari. Ikiwa ni lazima, vifaa vya uingizaji hewa vya kulazimishwa au mashabiki wa baridi wanaweza kusanikishwa.

3. Kiwango cha ulinzi na mazingira ya vumbi

Mazingira ya vumbi ya mmea wa nguvu huweka mahitaji ya juu kwenye kiwango cha ulinzi wa gari. Kiwango cha ulinzi wa YBX3-250M-4-55kW kawaida ni IP55, ambayo inaweza kuzuia matone ya vumbi na maji kuingia kwenye gari. Walakini, katika maeneo yenye mkusanyiko mkubwa wa vumbi, inashauriwa kusafisha nyumba ya gari na njia ya kutokwa na joto mara kwa mara ili kuzuia mkusanyiko wa vumbi unaoathiri athari ya utaftaji wa joto au kusababisha hatari za usalama.

Ii. Tahadhari za ufungaji na wiring

1. Mahali pa ufungaji na fixation

Mahali pa ufungaji wa motor inapaswa kuchaguliwa katika mahali pa hewa safi mbali na vitu vyenye kuwaka na kulipuka. Wakati wa ufungaji, hakikisha kuwa msingi wa gari ni thabiti kuzuia kuhamishwa au uharibifu wa gari kwa sababu ya kutetemeka au athari. Wakati huo huo, usahihi wa kituo cha motor na vifaa vya mzigo (kama vile pampu, mashabiki, nk) lazima kudhibitiwa ndani ya safu inayoruhusiwa kuzuia uharibifu wa fani na fani.

2. Mlipuko-proof wiring na kuziba

Wiring ya motors-ushahidi wa mlipuko lazima ifanyike madhubuti kulingana na mahitaji ya ushahidi wa mlipuko. Tumia masanduku maalum ya makutano ya mlipuko na viungo vilivyotiwa muhuri ili kuhakikisha kuwa hakuna hatari ya cheche au uvujaji wa joto la juu kwenye wiring. Baada ya wiring kukamilika, utendaji wa kuziba unahitaji kukaguliwa ili kuzuia gesi kulipuka kuingia kwenye gari.

3. Kuweka chini na Anti-tuli

Kunaweza kuwa na hatari ya mkusanyiko wa umeme wa tuli katika mazingira ya mmea wa nguvu, kwa hivyo nyumba ya gari la YBX3-250M-4-55kW lazima iwe msingi. Upinzani wa kutuliza unapaswa kufuata viwango vya kitaifa (kawaida chini ya 4Ω) kuzuia umeme wa tuli au kuvuja kutokana na kusababisha ajali za usalama.

III. Usimamizi na usimamizi wa matengenezo

1. Ufuatiliaji wa kuanza na operesheni

Katika mimea ya nguvu, motors za YBX3-250M-4-55kW kawaida hutumiwa kuendesha mashabiki, pampu za maji na vifaa vingine. Wakati wa kuanza, inahitajika kuchagua njia inayofaa ya kuanzia (kama vile kuanza moja kwa moja, kuanza-delta kuanza au kuanza laini) kulingana na sifa za mzigo ili kuzuia kuanza kwa sasa na athari kwenye gridi ya nguvu na motor. Wakati wa operesheni, sasa, voltage na joto la motor zinahitaji kufuatiliwa kwa wakati halisi ili kuhakikisha kuwa inafanya kazi ndani ya safu ya parameta iliyokadiriwa.

2. Ukaguzi wa kawaida na matengenezo

Ukaguzi wa kawaida ni ufunguo wa kuhakikisha operesheni ya muda mrefu ya gari. Yaliyomo ya ukaguzi ni pamoja na:

• Upinzani wa insulation: Tumia megohmmeter kupima upinzani wa insulation ya vilima vya gari ili kuhakikisha kuwa inakidhi mahitaji (kawaida ni kubwa kuliko 1mΩ).

• Hali ya kuzaa: Angalia lubrication na uvae ya kuzaa, na ongeza au ubadilishe grisi kwa wakati.

• Utendaji wa kuziba: Angalia utendaji wa kuziba wa nyumba ya gari na sanduku la terminal ili kuzuia gesi kulipuka au vumbi kuingia.

3. Kusafisha na usimamizi wa joto

Vumbi na mafuta katika mazingira ya mmea wa nguvu ni rahisi kufuata uso wa motor, kuathiri athari ya utaftaji wa joto. Kwa hivyo, inahitajika kusafisha kituo cha makazi na njia ya kutokwa na joto mara kwa mara ili kuwaweka safi. Wakati huo huo, angalia ikiwa vifaa vya uingizaji hewa vinafanya kazi kawaida ili kuhakikisha kuwaka kwa joto la motor.

Iv. Upakiaji wa mzigo na ufanisi wa nishati

1. Mzigo wa tabia

Nguvu iliyokadiriwa ya gari ya YBX3-250M-4-55kW ni 55kW na kasi iliyokadiriwa ni 1480R/min. Wakati wa kuchagua gari, hakikisha kuwa nguvu na kasi yake inalingana na mahitaji ya vifaa vya mzigo ili kuzuia upakiaji au operesheni isiyofaa. Kwa mfano, mtiririko na kichwa zinahitaji kuzingatiwa wakati wa kuendesha pampu ya maji, na kiwango cha hewa na shinikizo zinahitaji kuzingatiwa wakati wa kuendesha shabiki.

2. Uboreshaji wa ufanisi wa nishati

Gari ya YBX3-250M-4-55KW inakidhi kiwango cha ufanisi wa nishati ya IE3 na ina ufanisi mkubwa wa kufanya kazi. Ili kuongeza ufanisi zaidi wa nishati, hatua zifuatazo zinaweza kuchukuliwa:

• Udhibiti wa frequency: Katika hali ambapo mzigo hubadilika sana, tumia kibadilishaji cha frequency kurekebisha kasi ya gari kufikia operesheni ya kuokoa nishati.

• Fidia ya sababu ya nguvu: Weka kifaa cha fidia ya capacitor kwenye mzunguko wa gari ili kuboresha sababu ya nguvu na kupunguza upotezaji wa nguvu.

V. Ulinzi wa usalama na matibabu ya dharura

1. Hatua za Ulinzi wa Usalama

Wakati wa kutumia motors za ushahidi wa mlipuko katika mitambo ya nguvu, hatua zifuatazo za usalama wa usalama lazima zichukuliwe:

• Sanidi ishara za onyo: Weka ishara dhahiri za ushahidi wa mlipuko na ishara za tahadhari za usalama kuzunguka gari ili kuwakumbusha wafanyikazi kuzingatia usalama.

• Tenga maeneo hatari: Weka gari katika eneo la pekee ili kuzuia wafanyikazi wasio na uhusiano.

2. Mpango wa majibu ya dharura

Mimea ya nguvu inahitaji kukuza mipango ya kukabiliana na dharura kwa motors za ushahidi wa mlipuko, pamoja na:

• Kufungiwa kwa makosa: Wakati motor sio ya kawaida (kama vile kuzidisha, vibration kupita kiasi au isiyo ya kawaida), funga na angalia mara moja.

• Dharura ya moto: Vifaa vya kuzima moto vina vifaa karibu na gari, na kuchimba moto hupangwa mara kwa mara.

Matumizi ya motor-dhibitisho motor YBX3-250M-4-55kW katika mazingira ya mmea wa nguvu inajumuisha mambo mengi ya tahadhari, kutoka kwa uteuzi na kulinganisha, usanikishaji na wiring kwa operesheni na matengenezo, kila kiunga ni muhimu. Kupitia usimamizi wa kisayansi na matengenezo, sio tu kwamba operesheni salama na thabiti ya motor inaweza kuhakikisha, lakini pia maisha yake ya huduma yanaweza kupanuliwa, kutoa dhamana ya kuaminika kwa operesheni bora ya mmea wa nguvu.

Wakati wa kutafuta motors za hali ya juu, za kuaminika, Yoyik bila shaka ni chaguo linalofaa kuzingatia. Kampuni hiyo inataalam katika kutoa vifaa anuwai vya nguvu ikiwa ni pamoja na vifaa vya turbine ya mvuke, na imeshinda madai mengi kwa bidhaa na huduma za hali ya juu. Kwa habari zaidi au maswali, tafadhali wasiliana na huduma ya wateja hapa chini:
E-mail: sales@yoyik.com
Simu: +86-838-2226655
WhatsApp: +86-13618105229