Katika ugunduzi wa joto waKubeba turbine ya mvuke, upinzani wa kawaida unaotumiwa ni aina ya PT100. Ili kupima joto la fani, upinzani wa mafuta wa PT100 kawaida huwekwa karibu nakubebana bila moja kwa moja kupata joto kwa kupima thamani ya upinzani. Kipimo cha thamani ya upinzani kinaweza kufanywa kwa kutumia daraja au vifaa vya kupima upinzani, kawaida inahitaji ubadilishaji wa thamani ya upinzani kuwa thamani ya joto.

Kwa sababu ya kutetemeka kwa fani za turbine, inaweza kuwa na athari fulani kwa kipimo cha joto chaUpinzani wa mafuta, ambayo inaweza kusababisha upinzani wa mafuta kujiondoa kutoka kwa msimamo wake wa asili au kusababisha mawasiliano duni, na hivyo kuathiri usahihi wa kipimo cha joto.

Ili kupunguza athari za kutetemeka kwa kipimo cha joto la upinzani, hatua zifuatazo zinaweza kuchukuliwa ili kuhakikisha mawasiliano mazuri na kuzaa ili kupata matokeo sahihi ya kipimo cha joto:

• Hakikisha ufungaji thabiti wa fani na upinzani wa mafuta ili kupunguza mkazo wa mitambo na uwezekano wa mawasiliano duni;
• Chagua upinzani unaofaa wa mafuta na maeneo ya ufungaji ili kupunguza athari za vibration kwenye kipimo cha joto iwezekanavyo;
• Kuchanganya sensorer zingine, kama vile kasi au sensorer za vibration, kufuatilia na kuchambua vibration ili kupata ufahamu kamili wa athari za kutetemeka kwa kipimo cha joto;
• Baada ya usanikishaji, tumia daraja linalofaa au vifaa vya kupima upinzani kupima upinzani na kuhakikisha usahihi wake na utulivu.

Yoyik anapendekeza aina zifuatazo za kawaida za kupinga mafuta kwa kupima joto la kuzaa.