Mfumo wa mafuta sugu wa moto wa turbine ndio kiunga cha msingi kuhakikisha usahihi wa marekebisho na usalama wa kitengo. Kama vifaa muhimu vya nguvu, uthabiti wa shinikizo la nje lapampu inayozungukaF3-V10-1S6S-1C20L inaathiri moja kwa moja utendaji wa mfumo wa mafuta ya EH. Wakati shinikizo la duka linapobadilika, inaweza kusababisha shida kama vile kuchelewesha hatua ya valve ya turbine na kushuka kwa mzigo.

I. Sababu za muundo wa mitambo

1. Mabadiliko ya ndani na mabadiliko ya kibali cha mwili wa pampu

Pampu inayozunguka F3-V10-1S6S-1C20L inachukua muundo wa plunger. Baada ya operesheni ya muda mrefu, kibali kinacholingana kati ya plunger na mwili wa silinda kinaweza kupanuka kwa sababu ya kuvaa. Wakati kibali kinazidi thamani ya muundo (kawaida ≤10μm), mafuta ya shinikizo ya juu yatavuja kupitia kibali, na kusababisha kupungua kwa ufanisi wa volumetric. Takwimu za majaribio zinaonyesha kuwa kwa kila ongezeko la 1μm katika kibali, kiwango cha kushuka kwa shinikizo la shinikizo kinaweza kuongezeka kwa 3%-5%. Kwa kuongezea, kuvaa kwa sahani ya usambazaji kutasababisha usambazaji wa mafuta usio na usawa, kuzidisha zaidi shinikizo.

2. Kuingiliana kwa upatanishi wa upatanishi

Ulinganisho wa usanidi wa motor na shimoni ya pampu inayozunguka huathiri moja kwa moja utulivu wa maambukizi. Ikiwa kupotoka kwa radi ya kuunganishwa kunazidi 0.05mm/m au kupotoka kwa angular kuzidi 0.1 °, shimoni ya pampu itaongeza mara kwa mara. Kesi halisi ya mmea wa nguvu inaonyesha kuwa wakati kupotoka ni 0.08mm/m, mzunguko wa kushuka kwa shinikizo husawazishwa na mzunguko wa kasi ya kasi (kama 1500rpm inalingana na 25Hz), na amplitude ya kushuka kwa joto inaweza kufikia ± 0.5MPa.

Ii. Ushawishi wa sifa za mafuta

1. Uchafuzi wa mafuta ya kupambana na mafuta na shida ya Bubble

Wakati wiani wa mafuta ya EH ni 4%, mnato wake ni karibu 32CST (40 ℃). Ikiwa chembe au maji (yaliyomo ya maji> 0.1%) yamechanganywa katika mafuta, sifa za mtiririko zitabadilishwa sana. Kwa mfano, wakati chembe kubwa kuliko 5μM imekwama kwenye pengo la msingi la valve, inaweza kusababisha mabadiliko ya mtiririko wa papo hapo; na maji yatapunguza ugumu wa mafuta na kusababisha oscillation ya shinikizo.

2. Bubble mvua na athari ya cavitation

Wakati shinikizo la ndani la mfumo liko chini kuliko shinikizo la mvuke lililojaa mafuta, hewa kufutwa katika mafuta itasababisha kuunda Bubbles. Wakati Bubbles hizi zinapoanguka katika eneo lenye shinikizo kubwa, zinazalisha microjets ambazo zinaathiri uso wa ndani wa mwili wa pampu unaozunguka, ambao huitwa cavitation. Cavitation sio tu husababisha kelele na kutetemeka, lakini pia husababisha pato la mtiririko wa pampu kubadilika mara kwa mara. Uchunguzi umeonyesha kuwa wakati joto la mafuta linazidi 60 ° C, hatari ya kuongezeka kwa nguvu huongezeka kwa zaidi ya 30%.

III. Muundo wa mfumo na maswala ya operesheni

1. Kutosha kwa bomba la bomba na unyevu

Ikiwa frequency ya asili ya bomba la nje la pampu inayozunguka F3-V10-1S6S-1C20L inalingana na mzunguko wa pulsation ya shinikizo, resonance itatokea. Kwa mfano, baada ya mabadiliko ya kitengo, urefu wa bomba uliongezeka kutoka 3m hadi 5m, na masafa yake ya asili yalishuka kutoka 120Hz hadi 75Hz, ambayo iko karibu na frequency ya 25Hz ya msingi (mara 3 ya pampu), na kusababisha kuongezeka mara 2 kwa kiwango cha shinikizo. Kufunga mkusanyiko au kurekebisha msaada wa bomba kunaweza kukandamiza shida kama hizo.

2. Blockage ya chujio na ufunguzi wa kupita

Wakati kichujio cha mafuta ya kurudi kwa mfumo wa mafuta wa EH kimezuiliwa, tofauti ya shinikizo inazidi 0.35MPa, ambayo husababisha valve ya kupita kufungua, na mafuta yasiyosafishwa huingia moja kwa moja kwenye pampu ya pampu. Uchafuzi (kama vile uchafu wa chuma na chembe za kuzeeka za mihuri) zitaharakisha kuvaa kwa ndani kwa pampu ya mzunguko, na kutengeneza mzunguko mbaya wa "uchafuzi wa blockass-uliozidishwa". Takwimu zinaonyesha kuwa karibu 40% ya kushindwa kwa kushuka kwa shinikizo kunahusiana na matengenezo ya kichujio.

Iv. Mambo ya operesheni na matengenezo

1. Anza mara kwa mara na simama na mabadiliko ya mzigo wa ghafla

Bomba la mzunguko F3-V10-1S6S-1C20L linahitaji kuondokana na mafuta wakati wa kuanza. Ikiwa Curve ya kuongeza kasi ya motor ni mwinuko sana (kama vile kasi ya kasi ya 0 <2S), itasababisha shinikizo la kupita kupita. Uchunguzi kwenye kitengo cha 600MW unaonyesha kuwa baada ya wakati wa kuanza kurekebishwa kutoka 1.5s hadi 3s, shinikizo la shinikizo linashuka kutoka 1.8MPA hadi 0.6MPA.

2. Kuzeeka na kuvuja kwa mihuri

Baada ya muhuri wa shimoni au umri wa pete za muhuri, hewa ya nje inaweza kunyonywa ndani ya pampu ya pampu. Mchanganyiko wa gesi ya sehemu ya 1%inaweza kupunguza kiwango cha mtiririko mzuri na 5%-8%. Badilisha mihuri ya fluororubber mara kwa mara (mzunguko uliopendekezwa miaka 2) na utumie helium molekuli ya helium kugundua uvujaji, ambao unaweza kudhibiti kiwango cha kuvuja ndani ya 1 × 10⁻⁶ ml/s.

V. Suluhisho na maoni ya optimization

1. Ufuatiliaji wa wakati halisi na onyo la mapema: Weka sensorer za vibration na transmitters za shinikizo, na utambue utaftaji wa tabia au mitambo ya tabia ya kushindwa kupitia uchambuzi wa FFT.

2. Usimamizi mzuri wa ubora wa mafuta: Weka daraja la 1638 ≤5, yaliyomo ya maji <0.05%, na thamani ya asidi ya kila mwezi.

3. Uboreshaji wa muundo: Tumia mipako ya tungsten carbide kwa jozi za silinda zilizovaliwa sana, kuongeza ugumu kwa HRC70, na kupanua maisha kwa zaidi ya mara 3.

4. Uboreshaji wa mfumo: Weka damper ya pulsation kwenye duka la pampu ili kupunguza kiwango cha kushuka kwa shinikizo kwa 60%-80%.

Kushuka kwa shinikizo la mauzo ya pampu inayozunguka F3-V10-1S6S-1C20L ni matokeo ya kuunganishwa kwa mambo kadhaa kama vile kuvaa kwa mitambo, uharibifu wa mafuta, mfumo wa mfumo, nk kupitia matengenezo yaliyosafishwa, ufuatiliaji wa wakati halisi na mabadiliko yaliyokusudiwa, mabadiliko ya shinikizo yanaweza kudhibitiwa ndani ya mfumo wa 0.2Ma, kwa sababu ya kuboresha turbine.

Wakati wa kutafuta pampu za juu, za kuaminika za mafuta, Yoyik bila shaka ni chaguo linalofaa kuzingatia. Kampuni hiyo inataalam katika kutoa vifaa anuwai vya nguvu ikiwa ni pamoja na vifaa vya turbine ya mvuke, na imeshinda madai mengi kwa bidhaa na huduma za hali ya juu. Kwa habari zaidi au maswali, tafadhali wasiliana na huduma ya wateja hapa chini:

E-mail: sales@yoyik.com
Simu: +86-838-2226655
WhatsApp: +86-13618105229

Yoyik hutoa aina anuwai ya sehemu za vipuri kwa turbines za mvuke, jenereta, boilers katika mimea ya nguvu:
Swing Angalia Valve H61Y-100
Reducer Gearbox M02225.OBGCC1D1.5A
Hydrogen Emission Kuu Valve PTFE Valve Core WJ61-F
12V Solenoid CCP115M
Solenoid valve C23BA4004011b61
Valve ya kusimamisha umeme J961Y-p42.3120i
Solenoid Valve EFHB8320G174 220/50
Servo Valve SM4 20 (15) 57 80/40 10 S182
Valve TDM098UVW-CS
Vacuum Stop Valve DKJ941H-25
Angalia Valve H44H-64
Fluid Coupling YOX II560
Valve ya lango la umeme Z945X-16C
Bonnet Gasket Z942H-16C
Shinikizo la upepo wa kuzuia sampuli PFP-B-II
Kibofu na muhuri kit NXQ-A-10/10-ly
Acha Valve J61Y-2600SPL
GATE Z41F4-10C
Umeme Stop Valve J961Y-P55140V
Kuweka Bomba la Mafuta HSNH210-46Z
Valve ya mpira Q11T-10s
Urekebishaji wa Valve ya Servo 072-559a
Umeme Stop Valve J965Y-32
Reheater Inlet Maji Shinikizo la Maji Plug Valve SD61H-P36.562 WCB
Acha kuangalia valve WJ15F2.5p
Acha Valve J61Y-p55.110V
Pinion 773064-04-02-32
Angalia Valve H67Y-2850LB SA-182 F91
Bellows Valves WJ20F2.5p
Acha Valve J61H-16P