อากาศสะสมวาล์วทางเข้า QXF-5เป็นส่วนประกอบที่สำคัญในระบบไฮดรอลิกที่ใช้ในการชาร์จเครื่องสะสมด้วยก๊าซ (โดยปกติจะเป็นไนโตรเจน) เพื่อเก็บพลังงานและทำให้ความดันระบบมีเสถียรภาพ นี่คือการแนะนำรายละเอียดเกี่ยวกับวาล์วชาร์จสะสม

หลักการทำงานพื้นฐานของวาล์วทางเข้าของอากาศสะสม QXF-5 คือการควบคุมการไหลและความดันของก๊าซที่เข้าสู่ตัวสะสม ก่อนที่จะชาร์จมักจะจำเป็นต้องเอียงน้ำมันทางเข้าของตัวสะสมขึ้นเล็กน้อยและเติมน้ำมันไฮดรอลิกเล็กน้อยเท่ากับประมาณ 1/10 ของปริมาตรเปลือกสำหรับการหล่อลื่นและลดแรงเสียดทาน

1. เชื่อมต่อเครื่องมือชาร์จ: ปลายด้านหนึ่งของเครื่องมือชาร์จเชื่อมต่อกับวาล์วชาร์จของสะสมและอีกด้านหนึ่งเชื่อมต่อกับกระบอกไนโตรเจน

2. ควบคุมความดัน: ก๊าซไนโตรเจนจะถูกชาร์จเข้าไปในตัวสะสมผ่านวาล์วชาร์จจนกว่าจะถึงระดับความดันที่ต้องการ

ฟังก์ชั่นหลัก:

1. การจัดเก็บพลังงาน: เครื่องสะสมเก็บพลังงานบีบอัดโดยการชาร์จก๊าซผ่านวาล์วเพื่อใช้ในระหว่างความต้องการของระบบสูงสุด

2. ระบบรักษาเสถียรภาพความดันของระบบ: วาล์วชาร์จช่วยรักษาความดันระบบไฮดรอลิกคงที่ลดความผันผวนของความดัน

3. พลังงานฉุกเฉิน: ในกรณีที่ไฟฟ้าล้มเหลวในระบบสะสมสามารถปล่อยพลังงานอย่างรวดเร็วเพื่อความปลอดภัยของระบบ

การติดตั้งและการใช้วาล์วทางเข้าของ Air Air Inlet QXF-5 ต้องใช้ขั้นตอนและมาตรการความปลอดภัย:

-ตรวจสอบให้แน่ใจว่าวาล์วสามทางของตัวสะสมยังคงอยู่และโอริงจะไม่หายไป

- คลายเกลียวหมวกของสะสมและเติมด้วยก๊าซไนโตรเจน

- ให้ความสนใจกับความหนาแน่นและความถูกต้องของการเชื่อมต่อเมื่อใช้เครื่องมือชาร์จ

การตรวจสอบและบำรุงรักษาวาล์วทางเข้าของ Air-Air Inlet เป็นประจำ QXF-5 เป็นสิ่งจำเป็นเพื่อให้แน่ใจว่าการทำงานที่เหมาะสม:

1. ตรวจสอบการรั่วไหล: ยืนยันว่าไม่มีการรั่วไหลของก๊าซที่วาล์วชาร์จและการเชื่อมต่อ

2. ตรวจสอบโอริง: ตรวจสอบให้แน่ใจว่าโอริงนั้นไม่บุบสลายและไม่สวมใส่หรือเสียหาย

3. การทดสอบความดัน: ทดสอบความดันไนโตรเจนภายในตัวสะสมเป็นประจำเพื่อให้แน่ใจว่าอยู่ในช่วงที่ปลอดภัย

วาล์วทางเข้าอากาศที่สะสม QXF-5 เป็นส่วนประกอบที่ขาดไม่ได้ในระบบไฮดรอลิกเนื่องจากไม่เพียง แต่ช่วยเพิ่มประสิทธิภาพของระบบ แต่ยังช่วยเพิ่มความน่าเชื่อถือและความปลอดภัย ด้วยการติดตั้งการใช้และการบำรุงรักษาวาล์วชาร์จอย่างถูกต้องตัวสะสมสามารถทำงานได้อย่างมีประสิทธิภาพและเสถียรให้การสนับสนุนพลังงานที่เป็นของแข็งสำหรับระบบไฮดรอลิก