LVDT սենսորDet-150A- ն տեղահանման ցուցիչ է, որն օգտագործում է դիֆերենցիալ տրանսֆորմատորի սկզբունքը `գծային շարժման մեխանիկական քանակը էլեկտրական քանակի վերածելու համար: Այն լայնորեն օգտագործվում է յուղի շարժիչի ինսուլտի մոնիտորինգի եւ գոլորշու տուրբինների վերահսկման գործում:

Ապրանքի առանձնահատկությունները

• Բարձր ճշգրտություն. Այն կարող է տրամադրել ենթաօրրանի ճշգրտություն եւ հարմար է չափազանց բարձր ճշգրտությամբ չափման առիթների համար:

• Լայն գծային տիրույթ. Այն ունի լայն գծային աշխատանքային միջակայք եւ կարող է բավարարել տարբեր միջակայքերի չափման կարիքները:

• Հակատարիքային ուժեղության ուժեղ ունակություն. Էլեկտրամագնիսական ինդուկցիայի սկզբունքի օգտագործման շնորհիվ LVDT ցուցիչները ուժեղ դիմադրություն ունեն աղմուկի եւ միջամտության միջավայրում:

• Երկար ծառայության կյանք. Անապլուր դիզայնը սենսորը դարձնում է գրեթե հագնում, ինչը մեծապես երկարացնում է իր ծառայության կյանքը:

• Պարզ կառուցվածքը. Ապրանքը ունի պարզ կառուցվածք, հուսալի գործողություն եւ հեշտ օգտագործման եւ սպասարկում:

• Լավ գծավորություն. Գծավորությունը կարող է ընդհանուր առմամբ հասնել 0,1% -ի:

• Բարձր կրկնողություն. Բարձր կրկնողություն, բանաձեւը հիմնականում 0,1 մմ է:

Դիմում գոլորշու տուրբինում

1. Նավթի շարժիչի ինսուլտի մոնիտորինգ.

• Գործառույթ. LVDT Sensor Det-150A- ն օգտագործվում է գոլորշու տուրբինի նավթային շարժիչի հարվածը չափելու համար `ապահովելու համար, որ փականի բացումը վերահսկվում է կանխորոշված ​​միջակայքում:

• Աշխատանքային սկզբունք. Երբ սպառազինությունը միջին դիրքում է, ելքային լարումը 0 է. Երբ սպառազինությունը տեղափոխվում է կծիկի ներսում եւ շեղվում է կենտրոնի դիրքից, երկու կծիկներով ստեղծված էլեկտրամոտտիվ ուժը հավասար չէ, եւ կա լարման ելք, կախված տեղաշարժի չափից:

2. Բարձր ճնշման փականի դիրքի արձագանքը.

• Գործառույթ.LVDT սենսորՕգտագործվում է բարձր ճնշման փականի դիրքի հետադարձ կապի համար, որպեսզի փականի բացումը վերահսկվի կանխորոշված ​​միջակայքում եւ բարելավի գոլորշու տուրբինի գործառնական անվտանգությունն ու արդյունավետությունը:

• Աշխատանքային սկզբունք. LVDT- ի կառուցվածքը բաղկացած է երկաթե միջուկից, սպառազինությունից, առաջնային կծիկից եւ երկրորդային կծիկից: Առաջնային կծիկը եւ երկրորդային կծիկը բաշխվում են կծիկի շրջանակում, եւ կծիկի ներսում կա ազատ շարժական գավազանաձեւ բազուկ: Երբ սպառազինությունը միջին դիրքում է, երկու միջնակարգ խոռոչների կողմից առաջացած էլեկտրամոտակայուն ուժը հավասար է, եւ ելքային լարումը 0 է:

3: Servo կառավարման համակարգ.

• Գործառույթ. Գոլորշի տուրբինի սպասարկման համակարգում LVDT սենսորը օգտագործվում է կարգավորող փականի բացմանը `փականի ճշգրիտ վերահսկողությունը ապահովելու համար:

• Աշխատանքային միացում. LVDT- ի աշխատանքային միացումը կոչվում է կարգավորող միացում կամ ազդանշանային կարգավորիչ, որն իր մեջ ներառում է լարման կայունացնող միացում, սինուսային ալիքի գեներատոր, դեմքի եւ ուժեղացուցիչ: Sine ալիքի գեներատորը պետք է ունենա մշտական ​​լայնություն եւ հաճախականություն եւ չի ազդում ժամանակի եւ ջերմաստիճանի վրա:

4. Մեղքերի վերլուծություն եւ վերամշակում.

• Ընդհանուր սխալներ. Գոլորշի տուրբիններում LVDT սենսորների ընդհանուր սխալները ներառում են անխոհեմ տեղադրում, չամրացված տեղական էլեկտրալարեր, շրջապատի բարձր ջերմաստիճան եւ LVDT- ի ներքին վնաս:

• Օպտիմիզացման պլան. LVDT ցուցիչների հեշտ կոտրման խնդիրը լուծելու համար ընդունվում է LVDT տեղադրման նոր ծրագիր, ինչպիսիք են LVDT կողմում տեղադրված ուղեցույցի եւ երկու ունիվերսալ հոդերի վրա, որոնք տեղադրված են միացնող խաչմերուկի վրա գտնվող «Ուղղորդելու» վրա:

Steam Turbine- ում LVDT սենսորային դետալ 150 Ա դիմումը ունի բազմաթիվ առավելություններ եւ գործառույթներ: Այն կարող է ոչ միայն բարելավել գոլորշու տուրբինի կատարողական եւ շահագործման անվտանգությունը, բայց նաեւ նվազեցնել տեխնիկական սպասարկման ծախսերը եւ երկարացնել սարքավորումների սպասարկման կյանքը:

Ի դեպ, մենք 20 տարի տարածում ենք պահեստամասեր ամբողջ աշխարհի էլեկտրակայանների համար, եւ մենք ունենք հարուստ փորձ եւ հույս ունենք ձեզ համար ծառայություն: Անհամբեր սպասում եմ լսել ձեզնից: Իմ կոնտակտային տվյալները հետեւյալն են.

Հեռ. +86 838 2226655

Բջջային / Wechat: +86 13547040088

QQ: 2850186866

Էլ. Փոստ.sales2@yoyik.com