חיישן LVDTDET-15A הוא חיישן תזוזה המשתמש בעקרון השנאי ההפרש כדי להמיר את הכמות המכנית של התנועה הליניארית לכמות חשמלית. הוא נמצא בשימוש נרחב במעקב מנוע מנוע השמן ובקרה של טורבינות קיטור.

תכונות מוצר

• דיוק גבוה: זה יכול לספק דיוק תת-מיקרון ומתאים לאירועי מדידה הדורשים דיוק גבוה במיוחד.

• טווח ליניארי רחב: יש לו מגוון עבודה לינארי רחב ויכול לענות על צרכי המדידה של טווחים שונים.

• יכולת אנטי-אינטר-אינטרוואנס חזקה: עקב השימוש בעקרון אינדוקציה אלקטרומגנטית, חיישני LVDT הם בעלי עמידות חזקה לרעש ולהפרעות בסביבה.

• חיי שירות ארוכים: העיצוב ללא מגע הופך את החיישן כמעט ללא ללבוש, ובכך מרחיב מאוד את חיי השירות שלו.

• מבנה פשוט: למוצר מבנה פשוט, פעולה אמינה ושימוש ותחזוקה קלים.

• לינאריות טובה: הליניאריות בדרך כלל יכולה להגיע ל 0.1%.

• יכולת חוזרות גבוהה: יכולת חוזרות גבוהה, הרזולוציה היא בדרך כלל 0.1 מיקרומטר.

יישום בטורבינת קיטור

1. ניטור מנוע מנוע שמן:

• פונקציה: חיישן LVDT DET-15A משמש למדידת שבץ מנוע השמן של טורבינת הקיטור כדי להבטיח כי פתיחת השסתום נשלטת בטווח שנקבע מראש.

• עיקרון עבודה: כאשר הזרוע נמצאת במצב האמצעי, מתח היציאה הוא 0; כאשר הזרוע עוברת בתוך הסליל וסוטה ממיקום המרכז, הכוח האלקטרומוטיבי המושרה שנוצר על ידי שני הסלילים אינו שווה, ויש פלט מתח, והמתח תלוי בגודל העקירה.

2. משוב מיקום שסתום בלחץ גבוה:

• פונקציה:חיישן LVDTמשמש לפי משוב על מיקום השסתום בלחץ גבוה כדי להבטיח כי פתיחת השסתום נשלטת בטווח שנקבע מראש ולשפר את הבטיחות והיעילות התפעולית של טורבינת הקיטור.

• עיקרון עבודה: מבנה ה- LVDT מורכב מליבת ברזל, ארמורה, סליל ראשוני וסליל משני. הסליל הראשוני והסליל המשני מופצים על מסגרת הסליל, ויש צבורה בצורת מוטות בחופשיות בתוך הסליל. כאשר הזרוע נמצאת במצב האמצעי, כוח האלקטרומוטיבי המושרה שנוצר על ידי שני הסלילים המשניים שווה, ומתח היציאה הוא 0. כאשר הזרוע עוברת בתוך הסליל וסוטה ממיקום המרכז, הכוח האלקטרומוטיטיבי הנגרם הנוצר על ידי שני הסלילים אינו שווה, ויש פלט מתח, גודל הגודל של גודל העקירה.

3. מערכת בקרת סרוו:

• פונקציה: במערכת בקרת סרוו של טורבינת הקיטור, חיישן ה- LVDT משמש לפי משוב על פתיחת השסתום המסדיר כדי להבטיח את השליטה המדויקת של השסתום.

• מעגל עבודה: מעגל העבודה של ה- LVDT נקרא מעגל ויסות או ווסת אות, הכולל מעגל מייצב מתח, מחולל גל סינוס, דמודולור ומגבר. מחולל הגל הסינוס צריך להיות בעל משרעת ותדירות קבועה ואינו מושפע מהזמן והטמפרטורה.

4. ניתוח תקלות ועיבוד:

• תקלות נפוצות: תקלות נפוצות של חיישני LVDT בטורבינות קיטור כוללות התקנה בלתי סבירה, חיווט מקומי רופף, טמפרטורת אווירה גבוהה ופגיעה פנימית ל- LVDT.

• תוכנית אופטימיזציה: על מנת לפתור את הבעיה של שבירה קלה של חיישני LVDT, מאומצת תוכנית עיצוב חדשה של התקנת LVDT, כגון מוט מדריך המותקן בצד ה- LVDT ושני מפרקים אוניברסליים המותקנים על הצד המשולב המחבר, כדי להשיג אמצעים טכניים של "הדרכה" בצד LVDT ו"הפרקה "על צומת חיבור".

ליישום חיישן LVDT DET-150A בטורבינת קיטור יש יתרונות ותפקודים רבים. זה לא יכול רק לשפר את הביצועים ואת בטיחות התפעול של טורבינת הקיטור, אלא גם להפחית את עלויות התחזוקה ולהרחיב את חיי השירות של הציוד.

אגב, אנו מספקים חלקי חילוף לתחנות כוח ברחבי העולם כבר 20 שנה, ויש לנו ניסיון עשיר ומקווים להיות שירות עבורך. מצפה לשמוע ממך. פרטי הקשר שלי הם כדלקמן:

טל ': +86 838 2226655

Mobile/WeChat: +86 13547040088

QQ: 2850186866

אֶלֶקטרוֹנִי:sales2@yoyik.com