LVDT -sensorDET-150A är en förskjutningssensor som använder principen för differentiell transformator för att omvandla den mekaniska mängden linjär rörelse till elektrisk mängd. Det används allmänt vid övervakning och kontroll av oljemotorslag av ångturbiner.

Produktfunktioner

• Hög precision: Det kan ge sub-mikron noggrannhet och är lämplig för mätningstillfällen som kräver extremt hög precision.

• Brett linjärt intervall: Det har ett brett linjärt arbetsintervall och kan tillgodose mätbehovet för olika intervall.

• Stark anti-interferensförmåga: På grund av användningen av elektromagnetisk induktionsprincip har LVDT-sensorer starkt motstånd mot brus och störningar i miljön.

• Långt livslängd: Den kontaktlösa designen gör sensorn nästan slitfri och därigenom förlänger sin livslängd kraftigt.

• Enkel struktur: Produkten har en enkel struktur, pålitlig drift och enkel användning och underhåll.

• God linearitet: Lineariteten kan i allmänhet nå 0,1%.

• Hög repeterbarhet: Hög repeterbarhet, upplösningen är i allmänhet 0,1 um.

Ansökan i ångturbin

1. Övervakning av oljemotorslag:

• Funktion: LVDT-sensor Det-150A används för att mäta stroke för ångturbinens oljemotor för att säkerställa att ventilöppningen styrs inom det förutbestämda området.

• Arbetsprincip: När armaturen är i mittläget är utgångsspänningen 0; När armaturen rör sig inuti spolen och avviker från mittläget är den inducerade elektromotivkraften som genereras av de två spolarna inte lika, och det finns en spänningsutgång, och spänningen beror på storleken på förskjutningen.

2. Högtrycksventilläge Feedback:

• Funktion:LVDT -sensoranvänds för att återställa läget för högtrycksventilen för att säkerställa att ventilöppningen styrs inom det förutbestämda intervallet och förbättra ångturbinens driftssäkerhet och effektivitet.

• Arbetsprincip: Strukturen för LVDT består av en järnkärna, en ankar, en primär spole och en sekundärspole. Den primära spolen och den sekundära spolen är fördelade på spolramen, och det finns en fritt rörlig stångformad ankar inuti spolen. När armaturen är i mittläget är den inducerade elektromotivkraften som genereras av de två sekundära spolarna lika, och utgångsspänningen är 0. När armaturen rör sig inuti spolen och avviker från mittläget beror den inducerade elektromotivkraften av de två spolarna inte lika, och det är en spänning, magnetens magnotitet, den inducerade magnalet som är magnalet som är magnalet som beror på magnalet.

3. Servokontrollsystem:

• Funktion: I SEVO -styrningssystemet för ångturbinen används LVDT -sensorn för att återställa öppningen av den reglerande ventilen för att säkerställa en exakt kontroll av ventilen.

• Arbetskrets: LVDT: s arbetskrets kallas en reglerande krets eller en signalregulator, som inkluderar en spänningsstabiliserande krets, en sinusvåggenerator, en demodulator och en förstärkare. Sinvåggeneratorn bör ha en konstant amplitud och frekvens och påverkas inte av tid och temperatur.

4. Felanalys och bearbetning:

• Vanliga fel: Vanliga fel i LVDT -sensorer i ångturbiner inkluderar orimlig installation, lösa lokala ledningar, hög omgivningstemperatur och inre skador på LVDT.

• Optimeringsplan: För att lösa problemet med enkel brytning av LVDT -sensorer antas en ny LVDT -installationsdesignplan, till exempel en guidestång installerad på LVDT -sidan och två universella leder som är installerade på anslutningssidan, för att uppnå tekniska åtgärder för att "vägleda" på LVDT -sidan och "lossning" på anslutningssidan.

Tillämpningen av LVDT-sensor Det-150A i ångturbin har många fördelar och funktioner. Det kan inte bara förbättra ångturbinens prestanda och driftssäkerhet, utan också minska underhållskostnaderna och förlänga utrustningens livslängd.

Förresten, vi har levererat reservdelar till kraftverk runt om i världen i 20 år, och vi har rik erfarenhet och hoppas att vara till tjänst för dig. Ser fram emot att höra från dig. Min kontaktinformation är som följer:

Tel: +86 838 2226655

Mobil/WeChat: +86 13547040088

QQ: 2850186866

E-post:sales2@yoyik.com